亞馬遜在淡季的時候,店鋪運營不能停,FBA補貨是從國內(nèi)一批貨,一次空運,海運到國外固定的地址。

FBA也是海外倉庫的補充,但是亞馬遜自己的海外倉庫要求更嚴格。

亞馬遜淡季怎樣補貨呢？FBA銷售的listing斷貨時間過長,最多不超過3天。

請按以下公式提供：采購時間+裝運時間+報關(guān)時間(鐵路和海運一般較長)+亞馬遜倉庫時間。

產(chǎn)品庫存和銷售情況如何,如果這一時間小于上述公式計算的時間,將不可避免。

自然地,通過控制價格,廣告報價等等,可以推遲銷售,但是最終卻犧牲了自己的利益和市場占有率。

在我們的銷售淡季期權(quán)之后,這是我們的第一批貨。

首次發(fā)貨可在海運(30-60天)和空運(12天內(nèi)),如果產(chǎn)品較重,超過2公斤,或產(chǎn)品在拋貨時,若體積較大,則果斷選擇海運。

如本產(chǎn)品為一般產(chǎn)品,輕便不扔,務(wù)必空運。

這是因為在這個時候海運的時間成本超過了航空運輸。

在此要說明的是,首次發(fā)貨的數(shù)量不多,如果是空運的話,直接選擇紅色發(fā)票,也就是最快捷的補貨方式,3~4天即可簽收。

首次發(fā)貨是在新產(chǎn)品的試銷市場上,此時產(chǎn)品有銷量,但仍然不穩(wěn)定。

二是空運補貨,而且還是紅車票,產(chǎn)品在新產(chǎn)品推廣期間,絕不脫銷。

這個附加數(shù)字是5乘以一天的銷售額。

然后再進行第三次補充,由于前兩次操作的普及,在有了幾次改版之后,產(chǎn)品就能用空補貨了,也是空運,不過需要7~15天左右。

空運至庫房后,銷量與第二批一樣穩(wěn)定,銷售額大幅增長。

這個時候,還需要再加一張。

在緊急紅票發(fā)行后,補充第四批貨-空運,同時修建鐵路貨運,派員補貨。

這就是第五個補充,定義了40天內(nèi)支持排名的銷量。

五補又稱大貨,大件貨物到達倉庫后,一般不易脫銷,也就是說我們開始獲利的時候到了。

以上就是和賣家分享的亞馬遜淡季補貨的相關(guān)問題,希望對賣家有幫助。

連連跨境支付始終關(guān)注賣家的每一件小事,在以后的文章中也會帶來關(guān)于相關(guān)方面的文章幫助賣家更好的運營。