相信很多亞馬遜賣家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了今年的業(yè)績(jī)目標(biāo),一些沒有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的賣家仍在做最后的沖刺。

許多準(zhǔn)備加入亞馬遜的賣家都在觀望,尤其是許多想進(jìn)入該行業(yè)的賣家。

亞馬遜在世界上有十多個(gè)站點(diǎn)。

哪個(gè)站點(diǎn)更合適？讓我們分析三個(gè)主要站點(diǎn)。

一、亞馬遜-北美站。

北美站包括美國(guó)、加拿大、墨西哥三個(gè)國(guó)家,北美車站現(xiàn)在市場(chǎng)容量最大,最完整的類別進(jìn)入門檻最低,也是中國(guó)賣家注冊(cè)最多的市場(chǎng),也是最具競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)站,但作為幾個(gè)高消費(fèi)水平的國(guó)家,賣家的好處必須相當(dāng)可觀。

這里重點(diǎn)關(guān)注亞馬遜美國(guó)站,這是最受歡迎的網(wǎng)站,因?yàn)槊绹?guó)站作為亞馬遜的起點(diǎn),在美國(guó)至少占45%的市場(chǎng)份額,一般亞馬遜有新政策也優(yōu)先在網(wǎng)站上,如果賣家對(duì)自己的產(chǎn)品有充分的把握,有一套非常完整的經(jīng)營(yíng)理念,毫無疑問,但如果新手賣家對(duì)自己的產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)理念沒有太大的信心,建議或仔細(xì)考慮,因?yàn)榭赡懿粫?huì)回來。

二、亞馬遜-歐洲站。

歐洲有六個(gè)站點(diǎn),即英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙和荷蘭。

如果歐洲站開通了,就相當(dāng)于一次開通了六個(gè)站點(diǎn)。

因?yàn)闅W洲站的幾個(gè)國(guó)家都是發(fā)達(dá)國(guó)家,發(fā)達(dá)國(guó)家的價(jià)格很高,所以大多數(shù)消費(fèi)者更注重產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感性相對(duì)較低,所以即使賣家在產(chǎn)品成本價(jià)格的基礎(chǔ)上加到5倍,這在歐洲站的國(guó)家是很正常的,所以只要在歐洲站開店基本上就會(huì)賺錢,當(dāng)然,如果產(chǎn)品賣得很熱,更不用說利潤(rùn)了,一定很可觀。

但歐洲站在注冊(cè)需要滿足最高的條件,注冊(cè)相對(duì)麻煩,有很多政策限制,賣家需要更多地了解當(dāng)?shù)卣?最麻煩的是增值稅,這對(duì)許多中小型賣家是很多成本,所以想進(jìn)入歐洲站不是一件簡(jiǎn)單的事情。

三、亞馬遜-日本站。

目前,日本網(wǎng)站屬于藍(lán)海網(wǎng)站。

作為世界第三大經(jīng)濟(jì)體,其發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆?/p>

建議有精力做兩個(gè)網(wǎng)站的賣家可以嘗試開設(shè)日本網(wǎng)站。

在這里,讓我們關(guān)注為什么日本網(wǎng)站目前屬于藍(lán)海網(wǎng)站？原因很簡(jiǎn)單！現(xiàn)在賣家面臨著歐洲站高VAT稅和美國(guó)站高投資低利潤(rùn)的局面。

事實(shí)上,他們真的可以更多地了解日本站。

雖然它與歐美市場(chǎng)大不相同,但它仍然是可取的,所以賣家不妨試試。

日本站沒有增值稅負(fù)擔(dān),也沒有排水渠道,所以車站轉(zhuǎn)化率相對(duì)較高,沒有品牌記錄可以做+頁面,更現(xiàn)實(shí),跨境電力賣家應(yīng)該非常清楚,物流及時(shí)性對(duì)跨境賣家的重要性,日本由于地理原因,靠近亞洲,在物流配送方面,除了實(shí)現(xiàn)短時(shí)間配送外,運(yùn)費(fèi)也很低,可以更好地控制成本,提高賣家的利潤(rùn)。

一般來說,做亞馬遜最困難的事情是開始。

店鋪運(yùn)營(yíng)是一個(gè)賣家學(xué)習(xí)的過程。

很多事情只有自己去積累經(jīng)驗(yàn),將來更容易解決。

關(guān)于上述站點(diǎn)的選擇,主要推薦三個(gè)問題。

賣家可以根據(jù)自己的情況選擇合適的站點(diǎn)。