海運(yùn)提單（Ocean/Marine Bill of Lading）指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的收據(jù),確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并裝運(yùn)上船,是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸合同證明,也代表貨物所有權(quán)證明。

根據(jù)發(fā)行對(duì)象的不同,海運(yùn)提單可分為船東提單和貨運(yùn)代理提單,船東提單通常被稱(chēng)為主單MBL（Master Bill of Lading）,又稱(chēng)船東單、海單或大單,貨代提單是經(jīng)常聽(tīng)到的分單HBL（House Bill of Lading）,又稱(chēng)貨代單或小單。

海運(yùn)提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人Shipper填寫(xiě)訂艙委托書(shū)B(niǎo)ooking給貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理向船公司訂艙獲取SO放給Shipper,Shipper裝柜提交補(bǔ)料后,船公司簽發(fā)MBL給貨運(yùn)代理,貨代簽發(fā)HBL給發(fā)貨人。

因此,MBL上面的Shipper是貨代,Consignee和Notify Party是貨運(yùn)代理的目的港代理,HBL上面的Shipper是發(fā)貨人,Consignee是外國(guó)收貨人。

外國(guó)收貨人如果拿到的是MBL,可以直接從船公司提貨,HBL需要先向目的港代理?yè)Q取MBL,然后再用MBL辦理提貨單D/O提貨。

另一種情況是,客戶(hù)可以直接與船舶公司聯(lián)系,訂艙時(shí)可以直接從船東那里下單,但如果是散貨柜,只能拿到訂單,因?yàn)镸BL船舶公司不涉及集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),拼柜是由市場(chǎng)的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。

正因?yàn)槿绱?海派運(yùn)營(yíng)操作人員經(jīng)常在大多數(shù)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中拿到的是分單。

以上是和賣(mài)家分享的海運(yùn)提單及其簽發(fā)流程,希望對(duì)跨境賣(mài)家有幫助。

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