對(duì)亞馬遜賣家來(lái)說(shuō),運(yùn)輸壓力很大。

許多賣家都面臨著缺貨的困境。

缺貨意味著你停滯不前,亞馬遜不會(huì)再給你流量了。

最初的賣家也可能會(huì)趕上你。

我們的賣家應(yīng)該如何處理產(chǎn)品短缺？現(xiàn)在我們將與您分享我們的賣家在產(chǎn)品短缺前后應(yīng)該做什么。

 1、隨著現(xiàn)有庫(kù)存的逐漸減少,產(chǎn)品價(jià)格逐漸上漲。

在庫(kù)存逐漸減少的過(guò)程中,根據(jù)銷售速度,逐步提高產(chǎn)品價(jià)格,在缺貨前爭(zhēng)取一點(diǎn)超額利潤(rùn)。

 2、如果可以補(bǔ)貨,要盡快備貨,及時(shí)補(bǔ)貨,但要衡量發(fā)貨成本,準(zhǔn)確把握發(fā)貨數(shù)量。

由于目前物流成本普遍上升,在交付時(shí),應(yīng)根據(jù)銷售情況和交付時(shí)間,結(jié)合各種交付方式,對(duì)于高物流成本的快遞、空運(yùn),只發(fā)送,不要突然發(fā)送大量,導(dǎo)致整體物流成本過(guò)高。

 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),假設(shè)根據(jù)銷售預(yù)期,400個(gè)可以賣10天,400個(gè)重量也符合快遞和空運(yùn)單票的首要要求,那就創(chuàng)建一批400個(gè)快遞,空運(yùn)就好,其他庫(kù)存可以配合海運(yùn)。

如果覺(jué)得航運(yùn)時(shí)間不夠快,一周后創(chuàng)建400個(gè)航運(yùn)計(jì)劃,發(fā)快遞或空運(yùn)。

而不是一次創(chuàng)建1000個(gè)或更多的快遞或空運(yùn)計(jì)劃。

 3、如果缺貨,后一批貨物已接近倉(cāng)庫(kù)上架,缺貨時(shí)間在一周內(nèi),不妨高價(jià)出售自己的標(biāo)志。

經(jīng)評(píng)估核算,兩批貨物缺貨時(shí)間短,可采用自己的高價(jià)銷售方式,確保Listing保持在線狀態(tài)。

 4、缺貨后,后一批貨物入倉(cāng)上架,降價(jià)拉升恢復(fù)Listing的權(quán)重。

后一批貨物入倉(cāng)上架后,應(yīng)在第一時(shí)間適當(dāng)降價(jià),通過(guò)價(jià)格敏感元素激活和提高銷量Listing轉(zhuǎn)化率。

只有這樣,Listing權(quán)重可以快速恢復(fù),減少缺貨造成的傷害。

至于一些賣家擔(dān)心降價(jià)導(dǎo)致的利潤(rùn)率下降,你在缺貨前沒(méi)有提高價(jià)格。

利用之前漲價(jià)賺來(lái)的超額利潤(rùn)來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)階段降價(jià)造成的損失。

以上就是和賣家們分享的亞馬遜賣家缺貨相關(guān)的內(nèi)容,希望對(duì)賣家有幫助。

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