貨代提單House B/L,又稱分提單,簡稱H單,嚴格意義上應稱為無船承運人,經交通部批準備案NVOCC(Non-vessel operating common carrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主；有時同行申請?zhí)釂?此時提單發(fā)給同行,同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單。

現在出口一般都是HOUSE單身比較多,尤其是去歐美的地方。

下面來看看使用貨代提單的一些好處：1、對于FOB條款條款,貨運代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,然后貨運代理將向客戶發(fā)送訂單。

未來,目的港代理將向收貨人收取運費。

一方面,船舶公司對運費的支付有一定的限制。

此外,如果船舶公司的價格與報告給客戶的價格之間的差額只支付主單,則不容易處理。

代理可以在很多方面處理這個問題。

2、對于DDU,DDP對于業(yè)務,船舶公司只負責將貨物運送到目的港。

如果發(fā)貨人要求貨運代理人提供一站式服務,貨運代理人需要向目的港的代理人提供分票,代理人負責目的港的清關、送貨甚至納稅。

這是目前流行的門到門服務,貨運代理負責從發(fā)貨人的門到收貨人的門。

 3、對于三角貿易業(yè)務,國內貨運代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個訂單,然后發(fā)貨人為供應商,收貨人為中間商；然后在中間商所在地SWITCH BILL OF LADING,即提單的發(fā)貨人是中間商,收貨人是實際目的港的收貨人的提單。

 4、對于幾個客戶的小貨,把一個集裝箱拼到同一個目的港,貨運代理會采取一主多分的做法,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,然后給每個客戶發(fā)幾張分單,分單號編成001A,001B,001C.. 今后目的港代理將提出集裝箱,客戶在目的港提取自己的貨物。

5、L/C如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內生產,也不能按時裝船,可以要求貨運代理HB/L當然,貨運代理會要求出具擔保函。