跨境物流相對于國內(nèi)物流來說會更加復(fù)雜一點,因為涉及好幾個不同的國家,中間可能出現(xiàn)的意外情況太多了。

那么,亞馬遜關(guān)于外箱重量和尺寸的規(guī)定是什么？本文來介紹。

 一、有何規(guī)定。

1、平臺規(guī)定,單箱包裹不可以超過30kg。

這是規(guī)定的強制標準。

賣家還需注意,不同站點要求是不一樣的,歐洲站要求不超過15kg,美國是22kg。

要是產(chǎn)品質(zhì)量超過平臺所規(guī)定的標準,應(yīng)在紙箱的四面貼上“超重”的警告標志。

2、賣家用來包裝產(chǎn)品紙箱尺寸不能超過63.5 cm,除非一個單件產(chǎn)品本身尺寸就是高于63.5cm的。

紙箱單件尺寸超過63.5 cm,必須放入標準1000 x1250 mm的托盤上或800x1200 mm托盤,除非單件可出運貨物的紙箱尺寸本身就高于標準托盤尺寸。

3、賣家要保證把產(chǎn)品放進去之后有后少空余空間。

將多個產(chǎn)品包裝在一個盒子里(不損壞產(chǎn)品)也可以最大限度地利用空間。

4、決定一起銷售的紙箱重量超過30公斤必須放在一個托盤上。

單獨銷售的紙箱重量超過30公斤,通常需要用托盤裝運。

5、FBA要求外箱粘貼國家標,為了分辨貨物。

國際的式樣、顏色按照文件要求執(zhí)行。

二、注意事項。

自發(fā)貨可選擇的物流渠道非常豐富,包括商業(yè)快遞、EMS快遞、國際專線、郵政小包等等。

一方面需要滿足自己的物流需求,另一方面需要控制自己的物流成本,另外還需要保證物流順暢,包裹能在預(yù)估時間內(nèi)抵達消費者手中。

然而在疫情之下,顯然無法如賣家的意。

不管是商業(yè)快遞、專線物流還是郵政快遞,都出現(xiàn)了或大或小程度的排倉情況,物流延誤比較嚴重。

針對當前物流情況,建議大家選擇時效穩(wěn)定、運輸成本低的國際鐵運和國際海運。