隨著跨境電商的發(fā)展,現(xiàn)在跨境電商的物流同樣被受人關(guān)注。

本文就來介紹跨境電商運(yùn)營(yíng)店鋪的物流模式有哪些？1、郵政包裹模式。

據(jù)以往調(diào)查可知,中國(guó)跨境電商出口70%的包裹是通過郵政投遞的。

目前跨境電商物流仍以郵政配送渠道為主。

郵政網(wǎng)絡(luò)所涉及的范圍很廣,比其他物流渠道更為廣泛。

2、國(guó)內(nèi)快遞模式。

在跨境物流方面,“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早,但也是近期才發(fā)力拓展。

順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)較為成熟,已開通美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù),寄往亞洲國(guó)家的快遞需要2-3天。

在國(guó)內(nèi)快遞中,郵政國(guó)際業(yè)務(wù)最為齊全。

郵政渠道可運(yùn)輸?shù)膰?guó)家數(shù)量多達(dá)60多個(gè),成本低于四大快遞巨頭。

此外,中國(guó)的清關(guān)能力非常強(qiáng)。

到達(dá)亞洲國(guó)家需要2到3天,到達(dá)歐洲和美洲需要5-7天。

3、海外倉儲(chǔ)模式。

海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和配送一站式控制和管理服務(wù)。

準(zhǔn)確來說,海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

4、專線物流模式。

跨境專線物流一般是通過航運(yùn)把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送。

專用物流的優(yōu)勢(shì)在于它能夠?qū)⒋罅康呢浳锛械揭粋€(gè)特定的國(guó)家或地區(qū),通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本,這種快遞價(jià)格比商業(yè)快遞低。

在運(yùn)輸時(shí)間上,專線物流比商業(yè)快遞稍慢,但比郵政包裹快得多。

市場(chǎng)上最常見的專線物流產(chǎn)品有美國(guó)專線、歐美專線、澳大利亞專線、俄羅斯專線等。

而且許多物流公司已經(jīng)開通了面向中東、南美和南非的專線。

5、國(guó)際快遞模式。

國(guó)際快遞模式指的是四大商業(yè)快遞巨頭——dhl、tnt、ups和federal。