國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)( International Multimodal Transport或International CombinedTransport,美國(guó)稱(chēng)為International Intermodal Transport）是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式,它一般是以集裝箱為媒介,把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái),組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)在20世紀(jì)60年代末首次出現(xiàn)于美國(guó),試辦后取得顯著效果,受到貿(mào)易界和貨運(yùn)界的歡迎,隨后,在美洲、歐洲、非洲等地被廣泛采用。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所下的定義是:“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。

”根據(jù)此定義,構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn),應(yīng)具備下列條件:(1)必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同,合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免。

(2)必須是國(guó)際間兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。

(3)必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任。

(4)必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。

(5)必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任。

(6)必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,其中包括全程各段運(yùn)費(fèi)的總和、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用和合理利潤(rùn)。

多式聯(lián)運(yùn)合同(Multimodal Transport Contract）是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間訂立的憑以收取運(yùn)費(fèi)、負(fù)責(zé)完成或組織完成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的合同。

它明確規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(Multimodal Transport Operator）是指本人或通過(guò)其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人,他是事主,而不是發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表,并且負(fù)有履行合同的責(zé)任。

他可以充任實(shí)際承運(yùn)人,辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù),也可以是無(wú)船承運(yùn)人(Non-vessel Operating Common Carrier ,NVOCC),即將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際承運(yùn)人來(lái)履行。

開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)挠行緩?它簡(jiǎn)化了手續(xù),減少了中間環(huán)節(jié),加快了貨運(yùn)速度,降低了運(yùn)輸成本,并提高了貨運(yùn)質(zhì)量。

貨物的交接地點(diǎn),可以做到門(mén)到門(mén)、門(mén)到港站、港站到港站、港站到門(mén)等。

目前,有關(guān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的法規(guī),主要是1980年在瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)會(huì)議上通過(guò)的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》。

該公約包括總則、單據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任、發(fā)貨人的賠償責(zé)任、索賠和訴訟、補(bǔ)充條款、海關(guān)事項(xiàng)以及最后條款八大部分,共計(jì)40條,外加一個(gè)前言和一個(gè)附件。

該公約規(guī)定,在30個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)或加入一年之后即開(kāi)始生效,每一個(gè)締約國(guó)在訂立國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí),都要適用其規(guī)定。