跨境賣家將貨物備至海外倉,買家下訂單后由海外倉負責裝運,運輸時效也比較有利。

當然海外倉的尾程運送渠道也比較多,賣家可以根據(jù)自己的需要來選擇,這樣貨物的運輸更加高效。

幾個常見的海外倉尾程派送渠道：1、自有團隊派送一些比較大的海外倉都會自建物流供應(yīng)鏈,即從首次出庫到最后出庫,所有資源都是自己負責,運輸更加安全有保障。

自有團隊派送,一般也是時效比較快,而且費用相對也比較劃算,那么大家可以向貨代公司了解一下。

2、當?shù)氐泥]政派送地方郵政也相當于我國的郵政,支持運輸?shù)呢浳镙^多,偏遠地區(qū)也可以,費用較低,但時效方面不太穩(wěn)定,如果是較注重時效,地方郵政就不太適合。

3、國際快遞如DHL、UPS、EMS等國際快件,除可作為頭程運輸外,尾程派送也同樣可使用,而且時效比較有保證,但費用較高。

另外還有一些本地的快件服務(wù),比如歐洲的DPD,日本的佐川等,也是選擇比較多的。

4、貨車運輸貨車運輸最大的優(yōu)勢在于其運量較大,且成本較低,一般采用海運的貨物,大多數(shù)都由本地貨車來運輸。

這樣的時效也比較有保障,但是比快遞慢,這個就按需求選擇。

到底海外倉尾程運輸渠道哪一種更好,這個還沒有固定答案,要看是否適合你的貨物,以及是否適合賣家和買家的需求才是最好的。

相對于時效,那么選擇快件會更好,要便宜些,那么就是自建海外倉或者卡車運輸。

各位找自己合作的海外倉了解一下具體有哪些尾程派送渠道,然后結(jié)合各自的優(yōu)勢和需求去選擇。

誠然,可靠的海外倉也很重要,建議從其資質(zhì)、費用、時效、能力等方面進行選擇,讓貨物倉儲運輸更加安全,提升貨物運輸優(yōu)勢。