整柜海運到美國的主要流程有：訂艙到美國的主要流程.裝柜.報關.海運.清關.提柜.送貨。

事實上,國際物流出口的過程比預期的要復雜,涉及到很多專業(yè)的操作環(huán)節(jié)。

人力物力成本很高。

整箱出口報關,一般以票到二票為主,數(shù)量一般在五票以下,目的港清關一般以一票為主。

整柜優(yōu)勢：1、在清關工作中,整個運輸柜是海關檢查的最小單位。

因此,整個運輸柜的承運人只需按照正常程序向海關提供相應的文件程序。

只要符合要求,就可以立即清關,清關效率很高。

2、在靈活性方面,航運柜遠高于航運箱,因為航運箱需要承運人等待機會,即所有分散的貨物都可以在同一港口組裝成集裝箱柜,這可能需要很多等待時間。

航運柜不是這樣的,但直接柜操作非常方便高效。

中國從美國到東海岸和西海岸的東海岸和西海岸有不同的路線。

在美國西海岸,航運大約需要13到16天。

由于航運公司的價格不同,時間有長有短。

例如：去洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船,14天到達。

如果是周五截周日開的船,11天到達。

去奧克蘭。

（OAK）這艘船也是周五截周日開放的,需要15天才能到達。

一般集裝箱規(guī)格分為：20GP體積為：裝載量約266m3.裝載毛重約17.5T；40GP體積為：裝載量約為54m3,裝載毛重約22T；40HQ體積為：裝載量約688m3,裝載毛重約22T；45HQ體積為：裝載量約866m3,裝載毛重約29T。

美國整柜海運收費標準：1、使用港口各種人民幣雜費,薇:ues5588如報關費、文件費等thc,碼頭費、訂艙費等。

2、從港口到美國港口的海運費。

目前,美國、西基港等美國西基港口,如美國,如美國。

HQ約7000美元,包括：海運費、起運港雜費、目的港清關費（5個品名）、目的港拖車送貨費、三天托架費、2小時等待費。

海運集裝箱(FCL)指所有貨物安裝在整個集裝箱中,由發(fā)貨人和收貨人操作,目的港的收貨人一般為一個,操作方便。

以上的海運整柜到美國的規(guī)格及收費標準內容,賣家可以多做了解,畢竟費用問題賣家不可忽視。