司機(jī)在國(guó)際貨運(yùn)這個(gè)物流鏈上是必不可少的、最貼近貨物的一線基層人員。

考慮到公司運(yùn)營(yíng)成本的原因,司機(jī)這個(gè)職位大多數(shù)是獨(dú)立于貨代公司的,由另外專門(mén)做運(yùn)輸?shù)奈锪鞴舅芾?即我們俗稱的“車(chē)隊(duì)”(車(chē)隊(duì)的具體分類(lèi)運(yùn)作流程會(huì)在之后的章節(jié)中詳細(xì)講述,這里只講述司機(jī)這個(gè)角色)。

任何貨物出了工廠大門(mén)到港口,再?gòu)哪康母劭诘侥康牡氐墓S都是由司機(jī)來(lái)運(yùn)輸?shù)?司機(jī)是物流鏈上第一個(gè)也是最后一個(gè)接觸貨物的人,更是最直觀面對(duì)貨物的人,也是最辛苦的人。

不管風(fēng)吹日曬、路程長(zhǎng)短,司機(jī)都要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),把貨物運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn),這樣才能保證物流環(huán)節(jié)的順暢進(jìn)行。

司機(jī)是整個(gè)物流鏈的第一環(huán),司機(jī)給客人裝貨時(shí)的表現(xiàn)直接影響與客戶之后長(zhǎng)期的合作,特別對(duì)于新開(kāi)發(fā)的第一次合作的客戶,司機(jī)可能直接決定這個(gè)合作的成敗。

最基層的司機(jī)往往是物流鏈中最重要的成員之一。

擁有一群溝通能力強(qiáng)、辦事效率高的司機(jī),將會(huì)提高公司在同行中的基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力。