1.客戶與國外貨代之間的橋梁國外貨代在幫助客戶清關(guān)、送貨的過程中總會遇到一些問題,需要國內(nèi)貨代來和客戶溝通協(xié)調(diào)。

最好的也是最常見的一個(gè)例子就是,國外代理聯(lián)系收貨人,但是由于種種原因,正好收貨人不在,那么國外貨代就會反饋給國內(nèi)貨代,說聯(lián)系不上收貨人不好清關(guān),他們是不會嘗試多次分時(shí)段聯(lián)系的,這個(gè)時(shí)候就需要國內(nèi)貨代去協(xié)調(diào)解決了。

讓發(fā)貨人聯(lián)系收貨人,并且讓收貨人發(fā)郵件給國外貨代并抄送給我們,這樣有了有利的證據(jù),國外貨代也不會有意見,就按照流程去做他們應(yīng)該做的事情。

這樣的問題一般都是出現(xiàn)在首次合作的客戶上,一直在操作的客戶基本不會有這樣的問題。

經(jīng)常走貨的客戶頂多就是一些延時(shí)、查驗(yàn)、單證上的問題需要貨代業(yè)務(wù)員去溝通解決。

用到國外貨代的時(shí)候,國內(nèi)貨代的橋梁作用是必不可少的,沒有這個(gè)橋梁很多貨就會因?yàn)閲獯硖幚硎虑榈墓虉?zhí)而延誤甚至讓客戶丟失客戶。

2.客戶與國外收貨人之間的橋梁國外收貨人和客戶之間的橋梁屬于輔助性作用,貨代能做好這個(gè)橋梁也能為客戶和國外收貨人之間的長久合作奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)。

從物流角度來看,國外收貨人害怕客戶找的貨代在目的港多收他們費(fèi)用,而客戶又害怕國外收貨人找的貨代在國內(nèi)多收費(fèi)用,這個(gè)時(shí)候如果我們貨代能幫助客戶和國外收貨人談好目的港的費(fèi)用或者FOB條款下的海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi),就能達(dá)到國外收貨人的要求,同時(shí)又能幫客戶控制國內(nèi)費(fèi)用而且還能最大可能的控制物權(quán),雙方都能得到自己想要的結(jié)果,試想這個(gè)橋梁作用是不是很重要呢？貨代的產(chǎn)品是服務(wù),各個(gè)環(huán)節(jié)貨代都是溝通彼此的橋梁,做好這個(gè)橋梁,才能更加深刻地理解貨代的核心競爭力。