車隊主要是承運國內(nèi)段貨物的,有集卡車、廂式貨車、海關(guān)監(jiān)管車、平板車等。

相比下來,車隊的人員構(gòu)成比較復(fù)雜,文化水平較低。

正因為如此,車隊這部分是最難協(xié)調(diào)的,誤時是車隊最常犯的錯誤,由此會引發(fā)一連串讓人難以解決的事情。

貨代公司和車隊之間是必不可少的關(guān)系,但是真的能找到一家讓貨代公司完全滿意的車隊卻非常困難。

總會有很多因素影響著雙方順暢地合作,有可控的因素,也有不可控的因素,做久了能夠體會到,關(guān)鍵是發(fā)貨人那邊體會不到貨代公司的辛酸。

可控因素主要有：為了節(jié)約成本獲得最大利潤,20GP的小箱子總需要兩個一起裝,如果裝一個小箱跑一個來回肯定耗費大量的運輸成本。

配對就需要車隊有足夠的客戶源,能在一個區(qū)域內(nèi)有貨物來相互補充,所以很多同在一個城市的車隊之間都是相通的,關(guān)鍵看相互之間的調(diào)度；時間上盡量把控好,給自己的司機也留下足夠的空間,這樣既幫助了貨代,也給雙方的合作增加了信任度。

不可控因素有：堵車、車輛突然損壞；裝兩個箱子的時候,前面一個箱子的工廠速度慢,影響后面的拖運時間等。

遇到這些問題,車隊可以向貨代公司說出一大堆的理由,可是這些理由客戶根本就不會聽,貨代公司就只能認(rèn)錯,答應(yīng)客戶下次換車隊,結(jié)果是換了的車隊還是這個樣子,最壞的情況可能影響到客戶的信任度,直接丟失客戶。