速賣通平臺是做的外貿(mào)業(yè)務(wù),將中國的產(chǎn)品售賣到全球各國各地,現(xiàn)在有很多賣家朋友都在上面開店運(yùn)營,那么新手賣家需要了解一下速賣通的物流模式。

那么,速賣通海外倉物流模式到底是什么嗎？本文就來介紹。

速賣通海外倉物流是什么？已備貨到海外倉的貨物所使用的海外本地物流服務(wù),詳情請點(diǎn)擊海外倉物流方案列表。

根據(jù)官網(wǎng)公布的資料看,菜鳥主打經(jīng)濟(jì)類,無快速類,無憂物流是菜鳥的升級版,主打標(biāo)準(zhǔn)類。

簡易類未對外開放,僅阿里自營,屬于阿里壟斷的產(chǎn)品類型,一定程度上表明簡易類具有壟斷價(jià)值,收益較高,另一方面表明差異化不明顯,否則市場需求勢必推動其開放更多選項(xiàng)。

根據(jù)官網(wǎng)公布的資料,目前直郵物流共計(jì)61類,其中標(biāo)準(zhǔn)類占比超一半,其次是經(jīng)濟(jì)類和快速類,而簡易類僅2個(gè),僅開放給阿里自己的物流,一個(gè)是無憂,另一個(gè)是菜鳥。

根據(jù)官網(wǎng)公布的資料,將國際物流按公司類型分為6類,其中約一半是跨境物流公司,其次是郵政,而無憂和菜鳥的合計(jì)占比是四分之一。

根據(jù)官網(wǎng)公布的資料看,線下線上占比一半一半。

商業(yè)快遞以線下合作為主,占比超80%,郵政類50%是線下發(fā)貨,3大商業(yè)快遞約30%是線下發(fā)貨。

無論是線上還是線下,均需要得到平臺認(rèn)可,否則無法發(fā)貨。

極個(gè)別特殊類目可自定義。

從合作模式看,分為線下商業(yè)、線上商業(yè)、線上聯(lián)名商業(yè)。

至于什么情況下出現(xiàn)聯(lián)名款,這就非常有趣而不知了。

從發(fā)貨類型看,分為特貨和非特貨,目前還是以普貨為主,然后可以看到特貨沒有快速類產(chǎn)品,一方面表明特貨可能還未覆蓋到該區(qū)域,還是以經(jīng)濟(jì)和簡易為主,特貨快速有發(fā)展空間,另一方面也表明特貨還不是很完善,有特殊的要求限制其發(fā)展。

海外倉物流的選擇商業(yè)占比下降至37%,3大商業(yè)快遞比例上升,在一定程度表明海外倉的確要求快。

郵政仍然是海外倉物流中不可忽視的存在。

速賣通平臺的每一種物流模式都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),大家可以根據(jù)自己的需要去選擇不同的物流模式,不同的模式有不同的操作,同時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用也是不一樣的哦。