巴西對于進(jìn)口產(chǎn)品的審查十分嚴(yán)格，帶電產(chǎn)品和有卡通圖案的產(chǎn)品是極其難以清關(guān)的，可以算是“魔鬼海關(guān)”。

雖然巴西市場需求巨大，不過海關(guān)的問題導(dǎo)致很多跨境電商的賣家望而卻步。

為了拿下這個(gè)單價(jià)高、利潤大的寶庫市場，在清關(guān)方面，賣家要多加注意。

有很多商品如果沒有獲得許可證是不能進(jìn)口的，比如，藥品、食品和 LED 產(chǎn)品是最常見的需要進(jìn)口許可證的產(chǎn)品。

此外，巴西也有相關(guān)規(guī)定，禁止進(jìn)口二手商品，除非是古董和藝術(shù)品等具有特殊屬性的產(chǎn)品。

對于玩具等特定類型的商品，在進(jìn)口轉(zhuǎn)售時(shí)需要監(jiān)管實(shí)驗(yàn)室的檢測檢查。

巴西物流與關(guān)稅巴西的物流成本高、時(shí)效性差，清關(guān)速度緩慢且復(fù)雜，這是賣家的一塊“心頭病”。

(1)巴西物流俗話說，“時(shí)間就是金錢”。

在國內(nèi)做電商，一般3天內(nèi)還不到貨，顧客就開始催單了。

然而，如果我們做的是巴西跨境電商的生意，就會發(fā)現(xiàn)這句話并不總是適用的。

巴西消費(fèi)者平均要等 45 天才能收到網(wǎng)購于中國的產(chǎn)品,盡管等待時(shí)間有點(diǎn)長，但巴西的國際訂單平均每年增長 16%。

雖說巴西人愿意等待，但如果我們真打算做巴西市場，在設(shè)置店鋪物流時(shí)效時(shí)，一定要保證在承諾的天數(shù)內(nèi)送達(dá)。

如果臨時(shí)出現(xiàn)任何狀況，一定要提前告知買家，并給出解決方案以免被投訴。

(2)巴西關(guān)稅許多做巴西市場的賣家，往往忽視其復(fù)雜的法律體系，一不小心就導(dǎo)致稅收比產(chǎn)品成本高出一倍多。

因此，出口到巴西銷售的商品，其價(jià)格至少是亞馬遜等國際網(wǎng)站同類產(chǎn)品的兩倍。

巴西作為南方共同市場“成員國，在共同市場內(nèi)部可以自由貿(mào)易，對外關(guān)稅為 23%。

2010年，巴西平均關(guān)稅為 11.45%，進(jìn)口稅為 10%~35%，所以賣家必須明確向買家說明關(guān)稅費(fèi)用。

商品價(jià)值不能低申報(bào)，否則會被重新估值。

對于 3000 美元以上的訂單，巴西海關(guān)要征收 60% 的進(jìn)口稅。

從現(xiàn)在的資料和市場上的反映來看，巴西被列為全球最難清關(guān)的國家之除航空小包裹外的其他包裹經(jīng)常被查，尤其是逢 FedEx 和 DHL的包裹必查，并且要提供收件人的 VAT 登記號。

所以筆者推薦還是發(fā) EMS(郵政 ),畢竟私營公司也收取清關(guān)的費(fèi)用，而且要比國家郵政局高出 4~5 倍，郵政服務(wù)交付的商品只需收取 60% 的進(jìn)口關(guān)稅。

巴西跨境電商進(jìn)口關(guān)稅分三種:1零關(guān)稅一一書籍、報(bào)紙和雜志類。

2稅率 60%-一使用郵政服務(wù)交付的商品。

3稅率85%~88%-使用私營快遞公司交付的商品巴西法律規(guī)定，價(jià)值低于 50 美元的產(chǎn)品在國際運(yùn)輸時(shí)不征收進(jìn)口稅。

巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給巴西當(dāng)?shù)厮饺说奈锲罚瑯拥呢浳?，?shù)量不能超過3件，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)并直接退回發(fā)貨地(退件前不會有任何通知).所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

巴西海關(guān)對進(jìn)口報(bào)關(guān)貨物實(shí)行抽檢的方式，即按照綠色(全部免檢自動(dòng)報(bào)關(guān) )、黃色(僅檢查報(bào)關(guān)文件，核實(shí)后自動(dòng)通關(guān))、紅色(報(bào)關(guān)文件和貨物均需經(jīng)過檢查后方能通關(guān))三種不同顏色分類處理。

海關(guān)在5個(gè)工作日內(nèi)給出驗(yàn)貨結(jié)果，驗(yàn)貨時(shí)收件人應(yīng)在場，若需抽樣檢測，費(fèi)用由收件人承擔(dān)。

除進(jìn)口關(guān)稅之外，巴西消費(fèi)者也需要支付清關(guān)費(fèi)。

巴西郵政現(xiàn)已對所有由海關(guān)處理的國際包裹加收約 15 雷亞爾(約24.5元人民幣)的郵資費(fèi)。

對于同樣的產(chǎn)品，數(shù)量如果超過3 件，只能寄給公司，不能寄給個(gè)人而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。

如貨件需正式清關(guān)，收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇用一家清關(guān)代理公司來協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。

收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。

目前巴西只有圣保羅的 VCP 和 GRU兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)，若收件人不在這兩個(gè)口岸城市，也可以申請將貨物轉(zhuǎn)至就近的海關(guān)監(jiān)管中心(會有額外費(fèi)用產(chǎn)生 ) 來處理。

由于巴西DHL 在當(dāng)?shù)夭]有保稅轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限，所以需交給第三方代理來做，由此產(chǎn)生的倉租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，賣家需直接支付給代理。

巴西不接受無費(fèi)用棄件，目的地清關(guān)失敗，發(fā)件人選擇棄件，需要支付每票至少 50 歐元的棄件費(fèi)，否則，巴西海關(guān)會安排到付退回。

值得注意的是，一些不接受關(guān)稅到付的城市郊區(qū)及一些偏遠(yuǎn)的未列明歸屬的地區(qū)，稅款必須由寄件人支付。

若是運(yùn)單和發(fā)票上沒有備注 VAT 號(收件人增值稅號 )，海關(guān)將不做任何通知，直接退回始發(fā)地。

(3) 其他稅種及費(fèi)用既然是做跨境電商，自然少不了快遞進(jìn)入巴西需繳納的稅種及各種費(fèi)用。

需要注意的是，巴西郵政國際快遞和國際航空快遞(如TNT、UPS、DHLFedEx)所需繳納的稅種會有所不同。

快遞進(jìn)人巴西需要交納的稅種和費(fèi)用共有 5個(gè)項(xiàng)目:DII，進(jìn)口關(guān)稅，分為0%、60%、85%、88% 幾種2)ICMS，商品流通服務(wù)稅，類似增值稅，通常為18%3FECP，巴西扶貧基金，通常為 1%。

4TAXAADMINISTRATIVA，國際航空公司的操作費(fèi)。

操作費(fèi)一般是固定的。

例如，貨值 500 美元以下，TNT 是 17美元、UPS 差不多是 17.5 美元DHL 最貴，為20~30美元。

這些費(fèi)用中有一小部分是交給巴西聯(lián)邦機(jī)場基建公司的。

GTARIFA DE ARMAZENAGEM，機(jī)場倉儲費(fèi)用，一般是產(chǎn)品重量乘以0.7 美元。

除了以上 5種稅費(fèi)外，還有可能繳納滯留費(fèi)。

如果期限內(nèi)未繳清錢款還會收取2%的FOB 價(jià)格的罰款加上1%的FOB 價(jià)格的罰息。

舉例來說，假設(shè)一位中國賣家收到了一個(gè)來自巴西的訂單，產(chǎn)品價(jià)格為45 美元，走的是郵政快遞，那么他需要繳納多少稅費(fèi)呢?由于是巴西郵政，所以默認(rèn)國際航空公司的操作費(fèi)、機(jī)場倉儲費(fèi)用、巴西扶貧基金、滯留費(fèi)為 0。

由于產(chǎn)品價(jià)格低于50美元，所以不需要繳納其他費(fèi)用，只需要付給對應(yīng)的物流商操作費(fèi)和運(yùn)費(fèi)即可另外補(bǔ)充幾點(diǎn):在巴西，貨值低于 50美元是免稅的，但僅限個(gè)人到個(gè)人。

如果是公司到公司或是個(gè)人到公司，都是不免稅的。

如果貨值低于 500 美元，那么可以通過巴西郵政系統(tǒng)給客戶送貨，比較方便如果貨值為500~3000美元，需要通過 Regime de Trbutaco Simplificada(RTS)簡化稅制的 Declaracio de Remessa Expressa(DRE)郵政快遞申請。

如果貨值高于3000 美元，那么就要另外請有進(jìn)口權(quán)的公司操作了，不在這個(gè)范疇。

如果把藥品寄給巴西的個(gè)人使用，也是免稅的。