準確的“直郵”是指收發(fā)兩端都是郵政，通過萬國郵聯(lián)的渠道傳送數(shù)據(jù)，由兩地郵政進行收寄、運輸、清關(guān)和配送的交接承運。

跨境電商新政推行以后，直郵迎來了一波反彈，大量海淘轉(zhuǎn)運選擇郵政包裹，以個人物品形式郵寄回國。

作為第一跨境物流通道，郵政有幾大突出優(yōu)勢。

一是廣泛性，郵政在大部分國家還是專營的，網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，境外發(fā)包找個郵局簡單便捷，到了國內(nèi)可投遞到門。

行郵通道是按“負面清單”管理"，可郵寄商品范圍廣。

二是安全性，有各國郵政信譽背書，國際于線運輸以航空直航為主，兩端海關(guān)及交接有專門通道，確保了郵包操作可控。

郵政不屬于快件，但個人物品禁限寄的法規(guī)是通用的。

三是報關(guān)手續(xù)簡單，郵政報關(guān)不是快遞走的商業(yè)報關(guān)，郵辦海關(guān)簡稱郵關(guān)，是隸屬于海關(guān)的一套獨立監(jiān)管通道，郵政向海關(guān)提供進出境郵政業(yè)務(wù)單證，包括收發(fā)郵件路單、封發(fā)清單、CN22/23報關(guān)簽條及報關(guān)單等，即可批量清關(guān)。

收件人收到郵政通知后要如實申報進口物品，由本人或代理人至報關(guān)大廳填寫《進境個人郵遞物品申報單》，提交相關(guān)材料并交稅，如收件人身份證、購物發(fā)票或其他購物憑證。

或直接去郵政 EMS 官網(wǎng)及微信查詢預約，完成在線申報及稅費支付后，EMS投遞上門。

這些手續(xù)相對快件要簡便很多。

四是運費低，郵政包裹資費普遍低于商業(yè)物流。

當然，還有一點就是低稅的吸引力。

郵政包裹在海關(guān)屬于進出境個人物品監(jiān)管范疇，不納入貿(mào)易統(tǒng)計，行郵稅的好處已經(jīng)說過，是國家對個人的普惠關(guān)照。

因此，中國海關(guān)明確要求，禁止物流企業(yè)代理境外郵政包裹入境時使用郵關(guān)，只有外國郵政自己承攬的，并按照萬國郵聯(lián)規(guī)定單式交由EMS國內(nèi)的裹可以使用郵政清關(guān)，即必需郵政企業(yè)端到端的服務(wù)。

然而，每年有上億元的國際郵包涌進來，在既有清關(guān)邏輯下，幾乎不可能實現(xiàn)完全的陽光化。

通常，海關(guān)對郵件總申報單先預審，將明顯要交稅的挑出來，再布控過X光機，同屏比對發(fā)現(xiàn)情況再進行查驗。

查驗力度直接決定通關(guān)效率，有時嚴打非法代購及走私，很多口岸應稅50元以上物品，都要開箱查驗;超限值的，即便用戶愿意交稅從郵關(guān)轉(zhuǎn)普貨通關(guān)也頗為復雜，要委托清關(guān)公司;如果是嬰兒奶粉，申報時甚至要提供收件人小孩出生證明或戶口簿;如果申報時弄虛作假，則涉嫌蓄意走私違法。

同時，行郵通道的處理能力有限，一個口岸一天能處理郵件量跟海關(guān)人員及設(shè)備配置有關(guān)。

隨著海淘市場引爆直郵，通道堵塞，嚴查則加劇堵塞，這一點也是郵政包裹時效問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

例如，日本郵政不堪重負，規(guī)定進出口單次超20萬日元的物品加收海關(guān)申報手續(xù)費。

清關(guān)上獨一無二的便利，個人行郵受到全球法律保護，作為法定正規(guī)的國際物流渠道，郵政這條路通路始終是首選。