小規(guī)模的跨境B2C模式無(wú)法撐起整個(gè)跨境電商進(jìn)口，B2B2C成為主攻方向。

保稅區(qū)內(nèi)建倉(cāng)，使用跨境電商保稅進(jìn)口BBC模式，可以極大地改善跨境網(wǎng)購(gòu)的速度體驗(yàn)。

先備貨后接單，國(guó)外商品整批抵達(dá)國(guó)內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場(chǎng)所--如保稅區(qū)、保稅港區(qū)、保稅物流中心等，商家根據(jù)消費(fèi)者下單情況，商品從保稅區(qū)直接清關(guān)發(fā)出。

消費(fèi)者退換貨體驗(yàn)如同國(guó)內(nèi)電商，海關(guān)的商品備案及溯源機(jī)制，規(guī)避以往海淘灰色進(jìn)境的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，“拼箱海運(yùn)+保稅倉(cāng)”可大幅低物流成本，高效批量引入國(guó)外產(chǎn)品，貨物進(jìn)入保稅區(qū)，理貨后再報(bào)關(guān)，入倉(cāng)處于保稅狀態(tài)(出區(qū)時(shí)才繳稅)，滯銷(xiāo)產(chǎn)品也可以不繳出口關(guān)稅直接退回海外。

保稅進(jìn)口適合規(guī)模經(jīng)營(yíng)，實(shí)力較為雄厚的跨境平臺(tái)趁機(jī)擴(kuò)張，成為獲取市場(chǎng)份額的重要手段。

一時(shí)間保稅倉(cāng)成為爭(zhēng)奪的“糧倉(cāng)”，資源的稀缺性，直接導(dǎo)致試點(diǎn)口岸的保稅倉(cāng)租金大漲。

除了搶資源投入大，保稅進(jìn)口在各個(gè)試點(diǎn)城市，政策執(zhí)行細(xì)節(jié)也不一樣，入駐前置手續(xù)煩瑣。

通常，跨境電商選擇保稅倉(cāng)及配套服務(wù)公司后，通關(guān)、支付必須跟海關(guān)已準(zhǔn)入的公司合作。

總體來(lái)看，經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)培育，從前端消費(fèi)者的反饋來(lái)看，這一發(fā)貨方式已經(jīng)被普遍認(rèn)可，只要不斷有品類(lèi)能繼續(xù)通過(guò)保稅進(jìn)口走通，整個(gè)跨境電商市場(chǎng)會(huì)越做越大。

但有時(shí)想法很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。

首先是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

保稅模式下，備貨提高了資金占用成本，庫(kù)存、滯銷(xiāo)及匯率的影響不容回避。

正如人民幣連續(xù)貶值，以高匯率從美國(guó)提前運(yùn)到保稅倉(cāng)的商品迅速集體貶值，售價(jià)卻無(wú)法變化，集采壓力驟增。

常規(guī)化囤貨需要穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，爆品同質(zhì)化，很多跨境電商的產(chǎn)品授權(quán)來(lái)自國(guó)際商貿(mào)公司，中間輾轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)多個(gè)供應(yīng)商或經(jīng)銷(xiāo)商，沒(méi)有品牌的直接授權(quán)，加劇貨源不確定性。

對(duì)于需求小或不穩(wěn)定的長(zhǎng)尾，庫(kù)存的管控成本大，不劃算，不如空運(yùn)直郵。

與此同時(shí)，保稅倉(cāng)容易滋生假洋貨及假授權(quán)，不管各大B2C 平臺(tái)如何宣稱(chēng)正品，從流程上看，保稅倉(cāng)最方便“洗白”。

比如，商家拿一批仿品去海外兜一圈再放到保稅區(qū)，經(jīng)“保稅區(qū)一日游”拿到海外發(fā)貨憑證和入境許可，消費(fèi)者無(wú)從辨別。

因此，保稅倉(cāng)備貨天生適合大電商，擁有可靠的資金鏈，利用本身品牌影響為其背書(shū)，提高費(fèi)者的信任度。

另外，就是已經(jīng)坐實(shí)的政策導(dǎo)向，跨境BBC借電商之名行貿(mào)易之實(shí)，已幾乎被新政打回原形。

目前進(jìn)口“1210保稅電商”，只適用于跨境試點(diǎn)的首批十個(gè)城市，徹底絕了打擦邊球者的念想。

新的“1239保稅電商A”則已經(jīng)完全放開(kāi)，內(nèi)陸城市只要具備監(jiān)管條件的保稅倉(cāng)都可以開(kāi)展該業(yè)務(wù)，保證按“一線(xiàn)”進(jìn)區(qū)時(shí)驗(yàn)核通關(guān)單。

如此下來(lái)，稀缺變成標(biāo)配，保稅倉(cāng)原有優(yōu)勢(shì)堪憂(yōu)。

歷經(jīng)政策的波動(dòng)，企業(yè)也變得更加謹(jǐn)慎，折中的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)做法是，降低對(duì)目前試點(diǎn)城市保稅倉(cāng)的投入，將相當(dāng)一部分品類(lèi)轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)，兩條腿走路，基本形成了“日用爆品保稅進(jìn)口、貴品長(zhǎng)尾海外空運(yùn)”的局面。