為了使電商企業(yè)的買賣做得更加順暢，減少物流方面的煩惱，海外倉應運而生。

建設海外倉，不但可以避免海關問題，縮短運輸時間，退換貨也減少了麻煩。

客戶的購物滿意度提高了，銷量也會不斷增加。

但是自己在海外建倉庫也很麻煩，因為海外的倉租和人力物力可不比國內廉價，資金雄厚的電商企業(yè)可以考慮自己在海外建倉。

普通電商企業(yè)一般是用第三方的倉庫，現(xiàn)在的第三方海外倉都有自己專業(yè)的物流團隊和物流系統(tǒng)設施，并且倉庫選址合理，可以為跨境電商企業(yè)提供入庫上架、揀貨、包裝、發(fā)貨等一條龍服務。

10.3.1 頭程運輸費用頭程運輸費用指的是電商企業(yè)將貨品運送到海外倉目的國的過程中產生的費用。

中國的電商企業(yè)將貨品從國內通過空運、海運或快遞等方式運送到海外倉庫，比如亞馬遜FBA倉，或者出口商的自建海外倉，途中產生的費用就是頭程運輸費用。

例如目的國是美國，我國電商企業(yè)將貨品發(fā)送到美國倉庫的過程中，可能會產生空運、海運散貨、海運整柜、當?shù)赝宪嚨确矫娴馁M用。

10.3.2 關稅費用關稅是一個國家的海關對來到本國的貨品征收的費用，現(xiàn)在各國普遍不再使用過境關稅，所以現(xiàn)在的關稅主要是指進口關稅。

關稅會增加入口貨品的成本，提高入口貨品的市場價格，以此來影響外國貨品的進口數(shù)量，是限制外國貨品進口，以保護本國貨品的銷售不會產生較大影響的一種手段。

當貨品通過當?shù)睾ｊP時，海關會根據(jù)當?shù)胤梢髮M口貨品加征關稅。

一般海關都會秉持實報實銷的原則，其中產生的費用由電商企業(yè)承擔。