2017 年以后，亞馬遜股價(jià)依然保持著較為穩(wěn)定的增長。

從飛輪理論的角度來看，亞馬遜股價(jià)的增長代表了平臺(tái)的發(fā)展，同時(shí)也帶來了產(chǎn)品成本的降低、用戶體驗(yàn)的提升和流量的增長。

我們了解了亞馬遜的發(fā)展歷史，就可以更加深刻地理解亞馬遜的品牌化思路了。

像圖書這樣嚴(yán)格遵守標(biāo)品各項(xiàng)指標(biāo)的產(chǎn)品畢竟是少數(shù)，一旦前期制定了較為嚴(yán)格的標(biāo)品規(guī)則，在擴(kuò)展產(chǎn)品范圍時(shí)就會(huì)形成慣性。

亞馬遜在引人第三方賣家時(shí)的確直接套用了其原有規(guī)則，鏈接所有權(quán)依然歸亞馬遜，賣家只能在鏈接下進(jìn)行銷售。

亞馬遜對(duì)賣家進(jìn)行分類時(shí)，仍以是否擁有品牌為重要標(biāo)志，品牌店鋪可以在前臺(tái)添加A+圖文，而非品牌店鋪只能添加文字描述。

另一個(gè)品牌化思路的應(yīng)用在于對(duì)惡意跟賣的處理。

早期，部分賣家會(huì)選擇在線上或線下商品打折促銷時(shí)采購少量商品，再通過跟賣出售賺取差價(jià)。

跟賣本身并不會(huì)沖擊正常的市場(chǎng)秩序，濫用跟賣的違規(guī)操作才是亞馬遜和賣家深惡痛絕的。

第三方賣家大量人駐雖然帶來了更多的商品，但也影響了原有的購物體驗(yàn)。

極少數(shù)的賣家會(huì)利用低價(jià)跟賣搶占鏈接購物車，發(fā)送以次充好的產(chǎn)品，導(dǎo)致鏈接評(píng)價(jià)快速降低，最終損失的是平臺(tái)的聲譽(yù)和其他賣家的利益。

然而，對(duì)于這種違規(guī)操作，亞馬遜并沒有直接取消或限制，而是引入品牌進(jìn)行制約，并且加大對(duì)侵權(quán)行為的懲罰力度。

亞馬遜先后出臺(tái)了“0計(jì)劃”“透明計(jì)劃”“品牌20”等功能，幫助賣及時(shí)訴跟賣行為。

擁有品牌備案的賣家一旦發(fā)現(xiàn)跟賣行為可以直接投訴，亞馬遜會(huì)在1小時(shí)內(nèi)直接封禁跟賣店鋪，并且沒有原店鋪的撤訴不會(huì)解封。

因?yàn)榉b類目單價(jià)較低且我們國內(nèi)供應(yīng)鏈較多，所以一向是跟賣的“重災(zāi)區(qū)”。

因此，對(duì)服裝類目的正常賣家而言，平臺(tái)政策是向好的。

只要賣家注冊(cè)品牌進(jìn)行銷售，后續(xù)的許多問題就可以迎刃而解。

制造業(yè)存在一條“微笑曲線”，傳統(tǒng)外貿(mào)只能拿到中間加工的低額利潤，而前端的設(shè)計(jì)和后端的品牌拿走了大部分的利潤。

如果賣家擁有自己的品牌并真正完成品牌化運(yùn)作，就可以增加利潤“天花板”并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。