眾所周知，SOUQ（中東地區(qū)的電商平臺）目前的經(jīng)營模式主要分為兩種：FBS模式和自發(fā)貨模式。

FBS，即Fulfilled by SOUQ，是SOUQ的官方倉儲配送體系，而自發(fā)貨則是商家自行儲存和配送的方式。

這兩種模式各有優(yōu)劣，本文將重點(diǎn)探討單一FBS模式可能帶來的劣勢和陷阱。

首先，F(xiàn)BS模式的好處是顯而易見的。

商品展示頁面上會有FBS標(biāo)志，這在一定程度上提高了商品的曝光度，尤其是在同等條件下，F(xiàn)BS模式的商品往往比自發(fā)貨模式更受歡迎。

所有店鋪在開通時(shí)都支持自發(fā)貨和FBS兩種模式，這為商家提供了雙管齊下的經(jīng)營方式。

然而，如果將這兩種方式單獨(dú)分開經(jīng)營，就可能會面臨一些明顯的問題，尤其是單一采用FBS模式。

以下是單一FBS模式可能存在的幾個坑：1.壓貨坑。

FBS模式規(guī)定了最低入庫數(shù)量。

如果商家選擇使用FBS模式上傳一個商品，就必須同時(shí)上架相應(yīng)數(shù)量的商品到FBS倉儲中。

在中東商品銷量信息不透明的情況下，這意味著商家必須在FBS儲備中儲存大量商品，這會顯著增加創(chuàng)業(yè)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

2.時(shí)效坑。

FBS模式最吸引人的地方之一是配送時(shí)效，但商家往往忽略了將貨物送至FBS倉儲的時(shí)效。

考慮到從國內(nèi)發(fā)貨到中東需要的時(shí)間，包括清關(guān)、中轉(zhuǎn)倉分揀等，整個過程可能需要較長時(shí)間，甚至可能達(dá)到十三天。

這還假設(shè)了中東海關(guān)和物流的高效運(yùn)作，而實(shí)際情況可能并非如此。

3.流量坑。

FBS模式的商品頁面上會顯示藍(lán)色小標(biāo)識，這在吸引買家方面確實(shí)有所幫助，尤其是在同等條件下與自發(fā)貨模式相比。

然而，需要注意的是，F(xiàn)BS只提供一個鏈接，而自發(fā)貨模式允許商家創(chuàng)建多個鏈接展示同一種產(chǎn)品，甚至可以根據(jù)不同價(jià)格創(chuàng)建不同的鏈接，這使得自發(fā)貨模式在定價(jià)和銷售方面更具靈活性，有時(shí)甚至更具競爭力。

4.倉儲坑。

盡管SOUQ官方于2017年宣布要收取FBS倉儲費(fèi)，但由于中東地區(qū)的特殊情況，實(shí)際操作一直未能啟動。

此外，F(xiàn)BS倉儲對商品的體積有限制，超過一定尺寸的商品將變得非常不便。

如果FBS開始征收倉儲費(fèi)，商家可能面臨額外的風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力。

相比之下，自發(fā)貨模式具有更多的銷貨渠道和更快的供貨速度，從長遠(yuǎn)來看，F(xiàn)BS的倉儲費(fèi)用可能會超過自發(fā)貨模式的成本。

需要指出的是，這些坑主要存在于海外賣家中，對于中東本地賣家來說，這些問題并不明顯。

未來，隨著更多的分銷體系建立，SOUQ的商家可能會更多地采用海外倉的商品進(jìn)行分銷，而不再需要從中國墊付成本進(jìn)貨和鋪SKU。

然而，單一采用FBS模式在戰(zhàn)略上可能并不具備明顯的優(yōu)勢。

最佳的方式可能是同時(shí)使用自發(fā)貨和FBS兩種模式，利用FBS進(jìn)行試銷，然后逐漸轉(zhuǎn)向自發(fā)貨模式以提高銷量。

此外，也可以考慮將一部分海外倉庫存入FBS，同時(shí)在其他平臺上銷售，實(shí)現(xiàn)供貨共享，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)，并增加SKU數(shù)量。

雖然這些模式目前尚不成熟，但隨著入駐商家的增加，這種模式有望逐漸發(fā)展壯大。

自發(fā)貨模式的一個主要問題是安全性，但只要解決了這一問題，商家們可以更加放心地入駐，畢竟當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，行業(yè)信息也相對透明。

在選擇經(jīng)營模式時(shí)，商家應(yīng)仔細(xì)考慮各種因素，并根據(jù)自身情況做出明智的決策。