(一)跨境運(yùn)輸跨境運(yùn)輸是國際物流不可缺少的環(huán)節(jié)。

沒有運(yùn)輸，要進(jìn)行國際間的商品交換是不可能的。

只有通過運(yùn)輸，按照約定的時間、地點(diǎn)和條件把成交的商品交給對方，跨境貿(mào)易的全過程才算完成。

而運(yùn)輸過程中，往往涉及多種運(yùn)輸方式和多種跨境物流節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)輸對接和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的不確定因素非常多(比如，人工裝卸錯誤，清點(diǎn)錯誤，多語言交流的誤區(qū)，貨物由于各種原因產(chǎn)生不同程度的損壞等)。

而且，跨境電商的運(yùn)輸風(fēng)險來源于對不同信息源的解讀錯誤及信息錯誤。

首先，比如目的國物流未能提供具體、詳細(xì)、及時的物流信息，造成客戶在未收到訂單時焦慮感增加，進(jìn)而投訴或者取消訂單。

若訂單取消后，由于物流信息的滯后，會極大造成退換貨的物流成本增加。

其次，由于跨境運(yùn)輸各國國情差異較大，目的國的政治、社會環(huán)境等因素對跨境物流的影響也是非常致命的，比如法國、巴西等國經(jīng)常進(jìn)行示威、罷工游行。

全國上下的行業(yè)人員及行業(yè)前景都會被沖擊，運(yùn)輸幾近停滯。

所以，跨境運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險是跨境從業(yè)人員所需要解決的課題。

(二)海關(guān)查驗(yàn)與扣貨海關(guān)幾乎是全球物流運(yùn)作中唯一無法完全掌控的環(huán)節(jié)，但是各國海關(guān)效率的差異很大。

由于貨物通常需要快速放行，所以通關(guān)手續(xù)會影響交付的速度和可靠性，國際快遞尤其依賴于通關(guān)效率。

海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)之后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。

查驗(yàn)?zāi)康氖菣z查單貨是否一致，檢查有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)情況。

只要不是禁限寄及非法出境物品，政策上支持貿(mào)易通關(guān)便利化，降低出口平均查驗(yàn)率，推廣“雙隨機(jī)”措施，出口海關(guān)扣貨的概率比較小。

關(guān)稅及VAT:網(wǎng)絡(luò)交易的虛擬性使企業(yè)享有很大程度的免稅環(huán)境，各國對在線跨境貿(mào)易的消費(fèi)稅或增值稅征收存在著較大爭議，國際避稅手段五花八門，獲取稅收證據(jù)和開展檢查都有困難。

增值稅(ValueAdded Tax,VAT)是如今跨境賣家不可逾越的一道門檻。

最先提出的是英國，任何個人和公司在進(jìn)口商品到英國時，海關(guān)會對其商品征繳進(jìn)口稅，包括關(guān)稅(IMPORT DUTY)和進(jìn)口增值稅(IMPORTVAT)，在eBay和Amazon上沒有VAT稅號的賣家，可被移除銷售權(quán)。

理由是，一些非歐盟國家的海外貿(mào)易商逃避支付英國境內(nèi)銷售增值稅，削弱英國本地的在線和實(shí)體零售商的業(yè)務(wù)。

而且，直指電商平臺，如果不配合進(jìn)行處理，可被視為對VAT負(fù)有連帶責(zé)任。

賣家被要求進(jìn)行真實(shí)、及時、準(zhǔn)確的稅務(wù)申報(bào)，如果故意延誤、錯誤或虛假申報(bào)，都可能受到英國稅務(wù)及海關(guān)總署(HMRC)對包括貨物查封、向平臺舉報(bào)并封賬號、罰款在內(nèi)等不同程度的處罰。

在這種政策下，對于已經(jīng)使用英國海外倉，但沒有注冊銷售VAT的賣家，如果繼續(xù)銷售，將屬于非法運(yùn)營。

對于直郵，按規(guī)定低于15英鎊的貨物入關(guān)時免交VAT,但一年累計(jì)銷售額超過7萬英鎊，則要注冊VAT且都要進(jìn)行申報(bào)。

賣家的成本上升是必然的，不僅有稅，還有代理申請、季度申報(bào)等后續(xù)稅務(wù)會計(jì)費(fèi)用。

由于稅法的復(fù)雜性， Amazon 推出了泛歐計(jì)劃，繳納8000歐元可包一年的會計(jì)處理費(fèi)用。

近期又試點(diǎn)了簡化全球銷售計(jì)劃(Simplify Global Selling),Amazon等充當(dāng)中間貿(mào)易商，賣家只需擁有英國VAT,Amazon按照報(bào)價購買賣家的庫存(客戶下單后)，轉(zhuǎn)售給德國、法國、意大利、西班牙等其他歐盟用戶。

其實(shí)，從國際貿(mào)易的角度看，和他國做買賣總要有“稅”這個問題，關(guān)鍵在于交稅的多少，不必糾結(jié)于該不該交。

在歐洲，根據(jù)歐洲的遠(yuǎn)程銷售法(Distance Selling Regulation)，只要貨物在歐洲國家銷售，超過了該國遠(yuǎn)程銷售免稅金額的規(guī)定就要按當(dāng)?shù)豓AT稅率來繳售后稅。

VAT銷售增值稅和進(jìn)口稅是兩個獨(dú)立繳納的稅項(xiàng)，貨物銷售后，商家可以申請進(jìn)口VAT退稅。

目前，Amazon在歐洲五個國家有站點(diǎn)，各地VAT稅點(diǎn)分別是英國20%、德國 19%、西班牙21%、法國20%和意大利22%。

歐盟正在針對跨境電商貿(mào)易的VAT規(guī)范統(tǒng)一立法， VAT一個賬號通全歐，跨境賣家將按季度統(tǒng)一向歐盟報(bào)VAT稅。

另外，根據(jù)中歐世貿(mào)項(xiàng)目計(jì)劃，2021年起所有進(jìn)入歐盟的國際郵件必須進(jìn)行電子數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)關(guān)，或取消22歐元的免稅額，執(zhí)行統(tǒng)一的歐盟海關(guān)代碼。

乍一看，赴歐跨境將避稅無門，但歐盟單一電商市場的建立將整體利好跨境電商運(yùn)作。