海外倉核算頭程費(fèi)用
(一)核算頭程費(fèi)用1.空運(yùn)費(fèi)用空運(yùn)費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+其他費(fèi)用(拖車費(fèi)、文檔費(fèi)、送貨費(fèi)等)。
運(yùn)費(fèi):按重量計(jì)算,有最低起運(yùn)重量(一般為5千克以上)限制。
清關(guān)費(fèi):按單票數(shù)量及金額計(jì)算。
空運(yùn)途徑有客機(jī)行李托運(yùn)、普貨空運(yùn)和商業(yè)快遞。
空運(yùn)會(huì)對重量輕、體積大的貨物做計(jì)拋處理。
重量計(jì)算方式為:長(cm) x寬(cm) x高(cm) /6000例如,空運(yùn)發(fā)10kg貨物到英國倉的頭程費(fèi)用算法(4PX代清關(guān)):通過客機(jī)行李托運(yùn)(OBC)方式:頭程費(fèi)用=37x10(運(yùn)費(fèi))+300(清關(guān)費(fèi))+2x10(提貨費(fèi))=690元(其他費(fèi)用除外)通過普貨客運(yùn)(Air Freight)方式:頭程費(fèi)用=31x10(運(yùn)費(fèi))+300(清關(guān)費(fèi))+2x10(提貨費(fèi))=630元(其他費(fèi)用除外)2. 海運(yùn)費(fèi)用根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可分為整箱(FullContainer Load, FCL)和拼箱(Less ThanContiner Load,LCL)兩種。
對于整箱貨來講,整個(gè)集裝箱/貨柜的貨物都是由一個(gè)托運(yùn)人發(fā)運(yùn),或由一個(gè)收貨人接收,以實(shí)際體積計(jì)算運(yùn)費(fèi),體積分層計(jì)算,1立方米(CubicMeter,CBM)起運(yùn)。
說明:GP(General Purpose),一般稱為平柜,比如40GP,就是指 40 尺的普通箱。
HQ(High Cube),一般稱為高柜,比如 40HQ,就是指 40 尺的高箱。
例如,海運(yùn)發(fā)500kg共5.78CBM貨物到美國倉的頭程費(fèi)用算法:頭程費(fèi)用=1200x5.78=6936元(其他費(fèi)用除外)3.核算稅金例如,某跨境電商賣家發(fā)一批某品牌貨物到德國海外倉,貨值50萬歐元,運(yùn)費(fèi)為5000歐元,適用關(guān)稅稅率為8.8%,歐元兌換人民幣匯率為7.2862,請計(jì)算該批貨物的應(yīng)繳進(jìn)口稅金(以人民幣計(jì))。
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