今年8月，亞馬遜美國站發(fā)布了一份關(guān)于“FBA貨物拖車密封”的公告，要求賣家在車輛和聯(lián)運(yùn)拖車上蓋章。

如果不遵守，亞馬遜將不承擔(dān)任何庫存損失的責(zé)任。

公告發(fā)布后，它立即引起了跨境圈的轟動。

過去，拖車密封條是物流供應(yīng)商的工作，賣家?guī)缀鯊牟魂P(guān)心，但從亞馬遜發(fā)布的嚴(yán)肅豁免解釋來看，賣家真的不能隨意處理。

今天，凱齊從物流供應(yīng)商的角度幫助您整理這一政策的預(yù)防措施。

1、在新政策下，物流供應(yīng)商的注意事項。

事實上，亞馬遜拖車的封條并不是針對賣家的。

事實上，這是對倉庫交付團(tuán)隊特別是海外倉庫的要求變化。

當(dāng)物流供應(yīng)商通過自營卡車將貨物運(yùn)送到亞馬遜FBA倉庫或亞馬遜卡車提貨時，亞馬遜要求卡車裝車時，門上必須有符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的封條。

封條號將標(biāo)記在貨單（BOL訂單）上，以驗證貨單信息，并驗證貨物在運(yùn)輸過程中是否完整。

2、為什么新政下賣家的利益受到影響？亞馬遜這次重點(diǎn)提到賣家，因為在亞馬遜龐大的業(yè)務(wù)量下，日常貨物丟失或損壞的情況很多。

每年只有庫存丟失或損壞造成的損失才能占賣家銷售額的1%-2%。

當(dāng)庫存丟失或損壞時，賣家通常會向該平臺提出索賠。

亞馬遜的政策也是為了劃分權(quán)力和責(zé)任。

在發(fā)送倉庫并加蓋密封后，少交貨不是亞馬遜的責(zé)任。

亞馬遜可以選擇拒絕，以節(jié)省隨后的庫存檢查和調(diào)查過程。

因此，雖然賣家不需要為此操作任何東西，但選擇合規(guī)的物流供應(yīng)商仍然非常重要。

政策出臺后，凱琦立即核實了相關(guān)負(fù)責(zé)同事。

答案是：公司一直使用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，每個標(biāo)準(zhǔn)都有相應(yīng)的號碼。

同時，它還將更改BOL并添加標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

請放心。

溫馨提示：目前美國已進(jìn)入旺季，無論是港口運(yùn)力還是亞馬遜倉庫運(yùn)營，壓力都很大。

因此，建議賣家即使選擇合適的物流供應(yīng)商，也要注意終端預(yù)約和交付，盡量避免熱門倉庫，或考慮美國、中國和東部倉庫，以避免旺季的隱患。