目前市場上的FBA專線包括美國FBA 專線、歐洲FBA 專線、日本FBA專線、加拿大FBA 專線等，到底該選擇哪一個？一般情況下，雖然不同的賣家會基于自身的實(shí)際情況來權(quán)衡它們的物流側(cè)重點(diǎn)，有的需要節(jié)省成本，有的需要加快銷售的進(jìn)程，有的貨值很高，注重安全的把控，有的則注重與物流公司的合作舒適度，但基本上都應(yīng)該考慮以下幾個因素：安全、時效、服務(wù)、價格。

安全性是排在第一位的，如果能提前獲取進(jìn)口國最新的海關(guān)政策方針，就可以避免海關(guān)的頻繁查驗(yàn)，就知道如何去遵守正常的清關(guān)規(guī)則，保證貨物清關(guān)的安全性。

每一個清關(guān)行的實(shí)力可能會不一樣，但是健康、正規(guī)的清關(guān)渠道一定會是市場的主流。

時效是每家物流公司的生存根本。

時效和貨量是一個相輔相成的關(guān)系，貨量充足，就可以拿到比較固定的航空艙位，有固定的頭程空運(yùn)資源，才能在淡旺季保持穩(wěn)定的時效。

同樣，穩(wěn)定的時效才能吸引更多亞馬遜賣家的貨量。

服務(wù)也很重要，很多賣家在日常的工作中接觸最多的人就是貨代，選擇一家有責(zé)任感、耐心、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)的貨代公司，對亞馬遜賣家來說，可以節(jié)省很多潛在的成本。

最后就是比較敏感的價格因素。

運(yùn)價越高，買家購買欲望越低，應(yīng)綜合選擇運(yùn)價比較合理的物流方式。

FBA 專線操作流程與細(xì)節(jié)。

目前市場上的FBA專線以美國和歐洲專線為主，一般都是由以下幾個主要環(huán)節(jié)組成：空運(yùn)頭程+目的地清關(guān)+目的地派送。

以美國專線為例：第一部分，空運(yùn)頭程。

我們可以根據(jù)時效的快慢和貨物的類別來選擇合適的航空公司，一般大陸的機(jī)場是禁止上帶電池的貨物，但是可以上帶磁性的貨物。

帶磁性的貨物需要在機(jī)場做磁檢報告，帶電池的產(chǎn)品一般都會選擇從香港的航空公司出口。

航空公司的快慢程度又決定了航空費(fèi)用的高低，直航的空運(yùn)價格一般都高于轉(zhuǎn)航的，但是直航的時效穩(wěn)定性大大高于轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。

特別是到了下半年旺季的時候，轉(zhuǎn)飛的航班時效性會急劇下降。

第二部分，目的地清關(guān)。

發(fā)貨到美國，需要一個清關(guān)公司和一個以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)過程通常需要 1~2個工作日，偶爾可能會碰到特殊的查驗(yàn)，例如查驗(yàn)貨物是否有侵權(quán)，是否有相應(yīng)的資質(zhì)證書 (如 FCC 認(rèn)證、FDA認(rèn)證等)，是否有原產(chǎn)地標(biāo)志 (如前段時間美國海關(guān)就大力查驗(yàn)產(chǎn)地標(biāo)識，要求到美國的貨物必須貼上中國制造的標(biāo)簽)。

當(dāng)貨物清關(guān)完畢，接下來就是正常的目的地派送了。

第三部分，目的地派送。

美國是一個疆域遼闊的國家，東西部跨度非常大，在派送的這個環(huán)節(jié)也是一個相對其他國家比較緩慢的國家。

現(xiàn)在市場上，目的地派送一般都是分為卡車派送和FedEx/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送。

卡車派送的優(yōu)點(diǎn)是平均費(fèi)用較低，裝載量大；但是同樣也有不足，即派送前需要提前和亞馬遜倉預(yù)約，派送時間較慢，POD 簽收回執(zhí)單回來很慢。

快遞派送的優(yōu)點(diǎn)是免預(yù)約(前提是此類快遞公司是亞馬遜官方認(rèn)可的快遞公司)，時效相對較快；缺點(diǎn)是價格相對較高。