物流外包能夠讓企業(yè)將精力集中于核心業(yè)務，而合同物流/第三方物流(3PL)又有一定的逆經(jīng)濟周期的特點。

各類物流商或多或少都會用到3PL的客戶開發(fā)、質量監(jiān)控和項目管理的方法:與客戶簽訂明確周期的服務合同，在履約過程中按照合同條款來操作，約定費率、服務范圍、權責利等條款。

3PL企業(yè)在經(jīng)營上具有很大的靈活性，其關鍵能力在于資源整合、項目制管理、定制化方案、網(wǎng)絡聯(lián)動、技術支持，通過系統(tǒng)將所有的資源進行有序連接，為委托方提供定制服務。

如今很多跨境物流都依托上下游渠道提供一種產(chǎn)品或方案，與外貿(mào)商家簽訂服務合同，計費透明、操作規(guī)范。

傳統(tǒng)的3PL希望通過服務好大客戶來維持長期的合作關系，但服務的多樣性意味著后端支撐較為復雜，運營無法做到標準化，難以建立規(guī)模效應。

而新型物流更希望通過一種快速復制的方式來實現(xiàn)業(yè)務擴張，或是追求輕資產(chǎn)、系統(tǒng)能力，往平臺化4PL(第四方物流)概念上靠。

項目運營中的任何變動或個性化需求都會給企業(yè)帶來較大的成本壓力，繼續(xù)投入成本是邊際遞減的，而標準化的網(wǎng)絡組織則相反，業(yè)務增長可以攤薄每個環(huán)節(jié)的成本。

一站式服務是3PL的主流宣傳，但真正的端到端解決方案仍然很難找到，尤其是對于跨行業(yè)類別。

數(shù)字化升級后的3PL要走向平臺化、團隊創(chuàng)客化、服務線上化。