頭程即備貨到倉這一段流程，頭程的運輸主要是快遞、空運及海運，清關(guān)合規(guī)是頭程的頑疾，。

網(wǎng)絡(luò)讓商品暢銷的窗口期越來越短，快遞具有覆蓋面更廣，派送準(zhǔn)時、發(fā)貨便捷的優(yōu)點。

“海運+派送到門”的模式具有通關(guān)快捷、船期穩(wěn)定、艙位充足的優(yōu)點，整箱貨物從賣家指定倉庫裝貨，海運至目的國碼頭，整箱申報，在清關(guān)放行后，將整箱或拆箱卡車派送至海外倉，運費低，但資金周轉(zhuǎn)周期被拉長。

運費和倉租的成本“不在這頭就在那頭"。

海運按貨物體積收費，適合體積大的重貨，到港后拖車送倉是按重量計算的，產(chǎn)品必須按要求打托盤，購買貨運保險，計材積重。

對于中小型或是剛?cè)胄械馁u家而言，在店鋪未來銷量沒把握、資金儲備不充裕的情況下,“空運+派送到門”更高效快捷，可以成為發(fā)貨首選方式，這種方式可以提高貨物庫存周轉(zhuǎn)率并防止斷貨。

在空運允許裝載的范圍內(nèi)，空運單件計費有限重，超限額貨物難以清關(guān)，超重貨物要提前向代理報備，保障時效的前提是運力保障。

空運快捷、海運經(jīng)濟(jì)，應(yīng)在不影響銷售計劃的前提下，找到兩種運輸方式的最優(yōu)平衡點。