亞馬遜(Amazon，簡稱為AZ)同時把 IT、物流和零售幾個完全不同的行業(yè)做到了極致。

“亞馬遜式客戶體驗”的商業(yè)模式以客戶為中心，即以低價、商品豐富及購買便捷這三個用戶體驗為核心，亞馬遜的平臺治理向來森嚴，嚴打稅務欺詐、侵權、刷單跟賣等非誠信的劣跡操作。

其不斷擴大的物流網(wǎng)絡正在加速重塑商業(yè)和社區(qū)，給零售業(yè)以顛覆式的挑戰(zhàn)。

令人稱道的亞馬遜Prime會員，其用戶年費其實不能負擔全部物流成本，但服務的黏性讓銷售規(guī)模變大的時候，很多成本就可以攤薄了。

在亞馬遜的財報中，物流成本是一個超級黑洞，成本增速一直快于物流收入，但每個訂單的物流成本一直在下降。

亞馬遜平臺有高達4億種產(chǎn)品，公開的國內(nèi)電商履單成本為10%~15%，第三方賣家GMV已超過自營商品，賣家發(fā)到亞馬遜物流服務的庫存量單位要占到90%以上。

亞馬遜在跨境電商領域中，支撐海外購的是一套無縫銜接的跨境進口物流體系，其借助強力的資源整合和全程溯源，快速實現(xiàn)跨國訂單的智能發(fā)貨、高效清關和配送;支撐全球開店，具有遍及市場的亞馬遜物流服務跨境云倉、運輸網(wǎng)絡及系統(tǒng)能力，以及14大國際站點 125個運營中心，為各國賣家提供高質量的履單服務。

巨大的業(yè)務量賦予了亞馬遜很強的議價能力及其對低成本的無限渴求。

亞馬遜每年配送六七億件包裹，其在自建快遞物流網(wǎng)絡中強化海陸航運物流，不僅是補己之短，而且是在最大化整合資源。

亞馬遜的全球物流實力已經(jīng)讓其他電商平臺望其項背，端到端的綜合物流服務體系初見端倪。