物流商與電商平臺(tái)捆綁在一起，可以保障一個(gè)穩(wěn)定和持續(xù)增長的貨源。

反之，銷售平臺(tái)與物流的信息聯(lián)通，自建物流或控制物流服務(wù)環(huán)節(jié)，整合倉儲(chǔ)、配送及清關(guān)等不同領(lǐng)域的成熟物流資源并開放給平臺(tái)商戶，不僅可以對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行有效管控，還可能成為可盈利的運(yùn)營方案。

Amazon的物流行動(dòng)極大地加速了美國包裹寄遞市場的進(jìn)化,“免費(fèi)兩日遞”服務(wù)正在美國電商中普及開來，Walmart已要求賣家必須本地入倉配送。

平臺(tái)主控在線發(fā)貨、國際郵件終端費(fèi) USPS自主定價(jià)，在倒逼整個(gè)中國跨境電商出口加速物流時(shí)效的升級(jí)。

Target將自己的線上與線下徹底打通，50%的在線訂單是系統(tǒng)自動(dòng)匹配從最近的門面店進(jìn)行配送的，如此2000家門面店等同于小型社區(qū)倉庫。

從這些門面店就近配送在線訂單，可以將隔天投遞服務(wù)成本縮減到最小。

由此，跨境直郵15天的投遞時(shí)效必然敗給本地海外倉。

Joom 平臺(tái)發(fā)貨，分為信任的物流渠道和績效合格的物流渠道兩類，類似于 WishPost，官方物流渠道Joom Logistics只支持線上發(fā)貨，賣家在Joom 平臺(tái)上獲取面單和追蹤號(hào)碼后，打印面單貼在包裹上，然后交給均輝、云途等。

由于Joom 平臺(tái)以低價(jià)產(chǎn)品居多，所以 SRM 簡易掛號(hào)(平包+)和RM 掛號(hào)郵件是該平臺(tái)主流，售價(jià)≥5 美元的產(chǎn)品必須使用掛號(hào)發(fā)貨，支持全程追蹤。

Lazada 在馬來西亞、新加坡及菲律賓提供 Fulfllment by Lazada,設(shè)立中國口岸中轉(zhuǎn)倉，四個(gè)分揀中心分別位于深圳、義烏、香港及首爾，統(tǒng)一多個(gè)國家的首公里快遞面單。

Shopee自建物流 SLS 提供包裹寄送到深圳及華東轉(zhuǎn)運(yùn)倉，每天中國區(qū)出單量達(dá)數(shù)十萬件，按不同路向使用 LWE、CK1、YTO 等認(rèn)證直郵承運(yùn)商，在印度尼西亞、泰國等多地建立了官方海外倉及COD 退貨處理。

樂天通過運(yùn)營全國性的物流網(wǎng)絡(luò)，Rakuten Super Logistics 為企業(yè)提供電商訂單配送的服務(wù)及軟件，SmartSuite物流套件含 SmartShip、SmartFill 和 SmartStock 運(yùn)營程序，計(jì)算最優(yōu)的發(fā)貨及庫存管理。

法國電商 Cdiscount Fulfilment 提供歐洲倉配方案，三個(gè)月以內(nèi)倉租實(shí)惠，Cdiscount Transport 可以為不同平臺(tái)的賣家提供集成打單工具及運(yùn)輸折扣。