直發(fā)平臺(tái)模式也被稱為“Dropshipping模式”，采用該運(yùn)營(yíng)模式的電商平臺(tái)，把消費(fèi)者的需求信息傳達(dá)給生產(chǎn)廠家或批發(fā)經(jīng)營(yíng)者，再由他們負(fù)責(zé)將對(duì)應(yīng)的商品運(yùn)送到消費(fèi)者手中。

因?yàn)樯唐饭?yīng)由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商或品牌商來(lái)完成，所以，直發(fā)平臺(tái)實(shí)施的是 B2C模式。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，這是一種第三方 B2C 模式。

商品銷(xiāo)售價(jià)格高出批發(fā)價(jià)格的部分，由平臺(tái)獲得。

優(yōu)點(diǎn)：在產(chǎn)品的跨境供應(yīng)方面有著深入拓展，該領(lǐng)域擁有廣闊的發(fā)展空間。

采用這種運(yùn)營(yíng)模式的平臺(tái)，與海外供應(yīng)商達(dá)成穩(wěn)定的合作關(guān)系，為產(chǎn)品供應(yīng)提供保障。

另外，電商平臺(tái)會(huì)通過(guò)獨(dú)立建立并運(yùn)營(yíng)跨境物流體系，或聯(lián)手海外國(guó)家的第三方國(guó)際物流公司，來(lái)保證產(chǎn)品的運(yùn)輸。

前者以洋碼頭為代表，后者以天貓國(guó)際為代表。

不足：發(fā)展早期入駐的商家比較少，缺乏足夠的用戶基礎(chǔ)；探索階段的資金消耗規(guī)模大;有些國(guó)內(nèi)企業(yè)冒充海外品牌，利用對(duì)平臺(tái)模式的掌握，通過(guò)不正當(dāng)方式進(jìn)駐平臺(tái)。

典型代表：上海自貿(mào)區(qū)跨境通、一帆海購(gòu)網(wǎng)、天貓國(guó)際平臺(tái)、海豚村、洋碼頭等。

如今，天貓國(guó)際已經(jīng)在全球各地進(jìn)行了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，與多個(gè)國(guó)家的官方機(jī)構(gòu)形成良好的互動(dòng)關(guān)系，如法國(guó)、意大利，以及澳大利亞等。

這些國(guó)家的官方部門(mén)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與天貓國(guó)際平臺(tái)的合作，使平臺(tái)擁有更多的供應(yīng)商。

此外，2014 年，天貓國(guó)際平臺(tái)所屬的阿里，以2.49億美元的價(jià)格與新加坡郵政達(dá)成交易，買(mǎi)下其 10%以上的股權(quán)，為該平臺(tái)的物流提供了保障。

同時(shí)，阿里積極聯(lián)手國(guó)家級(jí)物流公司，到目前為止，包括巴西郵政、中國(guó)郵政以及澳洲郵政等都與阿里建立了良好的互動(dòng)關(guān)系。

如今，天貓國(guó)際電商平臺(tái)已經(jīng)與多個(gè)電商試點(diǎn)城市簽約，在未來(lái)發(fā)展中，可能更多地采用保稅進(jìn)口模式。

建立于2009年的洋碼頭是采用直發(fā)直運(yùn)模式的代表之一。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，洋碼頭于2013 年創(chuàng)下2億元的營(yíng)收規(guī)模。

到2015 年，有上千家海外供應(yīng)商與洋碼頭達(dá)成合作關(guān)系。

為了保證商品運(yùn)輸，該企業(yè)在很多海外地區(qū)建立了國(guó)際物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，不僅如此，還聯(lián)手國(guó)際航空公司，通過(guò)空運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)跨境商品運(yùn)輸。

另外，洋碼頭逐漸拓展海外代購(gòu)業(yè)務(wù)的范圍，以此來(lái)豐富產(chǎn)品種類，吸引更多的消費(fèi)者。

2014 年第三季度開(kāi)始，該平臺(tái)不再向進(jìn)駐商家收取人駐費(fèi)用。

洋碼頭推出的海外購(gòu)物應(yīng)用“掃貨神器”則進(jìn)一步增加了該平臺(tái)的用戶規(guī)模。

洋碼頭平臺(tái)還在 2014 年7月聯(lián)手1號(hào)店，為消費(fèi)者提供海外直郵的團(tuán)購(gòu)服務(wù)，即“全球團(tuán)”項(xiàng)目。

從宏觀角度來(lái)分析，直發(fā)模式是洋碼頭的基本運(yùn)營(yíng)方式，與此同時(shí)，該平臺(tái)通過(guò)海外代購(gòu)方式增加用戶規(guī)模。

相關(guān)政策放開(kāi)后，洋碼頭會(huì)將保稅進(jìn)口模式作為自己的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一，其在業(yè)務(wù)方面的規(guī)劃也會(huì)更為合理。

跨境通采用的也是直發(fā)平臺(tái)模式，由上海東方支付有限公司在自貿(mào)區(qū)投資建設(shè)，并進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)跨境通的規(guī)劃，他們將為上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)采用保稅進(jìn)口模式的商家提供平臺(tái)服務(wù)。

如今，進(jìn)駐該平臺(tái)的商家并不多，產(chǎn)品種類也比較少。

除此之外，有幾個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市陸續(xù)展開(kāi)獨(dú)立跨境購(gòu)物平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，這類平臺(tái)是在政策支持下誕生的，目前，還無(wú)法準(zhǔn)確推測(cè)這種平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)。