1.日本概況近年來(lái)，跨境電商發(fā)展勢(shì)頭良好，國(guó)內(nèi)眾多中小企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)，布局國(guó)際市場(chǎng)。

就連過(guò)去熱衷于代購(gòu)和旅游購(gòu)物的海淘族也開(kāi)始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)地，將目光聚焦在跨境電商平臺(tái)。

而在眾多需求旺盛的市場(chǎng)中，僅次于中國(guó)和美國(guó)之后排名第三的日本成為了商家的必爭(zhēng)之地。

此外，日本鄰近中國(guó)，是中國(guó)跨境電商賣(mài)家所不可忽視的一個(gè)重要市場(chǎng)。

亞馬遜在日本電商網(wǎng)站中排名第一，是產(chǎn)品打人日本市場(chǎng)的優(yōu)先考慮平臺(tái)之一。

日本是個(gè)典型的月光族國(guó)家，整個(gè)社會(huì)人群幾近 100% 持有信用卡(不含個(gè)人破產(chǎn)人群 ，這也大大反映出日本市場(chǎng)的強(qiáng)大消費(fèi)需求。

此外，雖然日本人口少，只有 1億 2000 多萬(wàn)人，但市場(chǎng)上用戶(hù)采購(gòu)能力卻是中國(guó)人的 S倍以上，是中國(guó)出口貿(mào)易的第二大國(guó)家。

數(shù)據(jù)顯示，2016 年中國(guó)消費(fèi)者在日本市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)金額達(dá)到1.0788 萬(wàn)億日元，預(yù)計(jì)在 2019 年將增至2.3359萬(wàn)億日元。

進(jìn)出口貿(mào)易往來(lái)，物流運(yùn)輸是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

空運(yùn)成為跨境電商商家與物流企業(yè)合作的削奧憋幸畜鐐桅鮮央搡勤訃佃留F啥頒規(guī)辨呈熵秀岳涔冠阻器楨粳棲鉀蓬廉謊情傻踱衡皂香娓動(dòng)徹幔濂膺孤斂禿集北當(dāng)翱究置扼貶逢艾躇航空貨運(yùn)領(lǐng)域布局的物流企業(yè)都贏得了不負(fù)期許的市場(chǎng)占有率，接下來(lái)介紹南方航空和 17feia(一起飛啊)聯(lián)合推出的日本專(zhuān)線。

2.17feia(一起飛啊)日本專(zhuān)線17feia (一起飛啊)日本專(zhuān)線始于 2005 年，是在上海、廣州、香港三地直飛日本東京和大阪的中日物流服務(wù)。

2016 年南方航空攜手有多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)的17feia 國(guó)際快遞平臺(tái)推出“日本專(zhuān)線”，頭程攬收、雙邊清關(guān)、最后一公里配送都由 17feia 國(guó)際快遞平臺(tái)的資源網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)，南方航空則為中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)“保駕”，所有航班資源優(yōu)先承運(yùn)跨境電商貨物，倉(cāng)位充足，運(yùn)載量極大。