所謂“四通一達(dá)”指的是申通、中通、圓通、匯通和韻達(dá)。

在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通、圓通布局較早，但也是 2014 年才開(kāi)始發(fā)力拓展。

比如美國(guó)申通 2014年3月才上線，圓通也是 2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)展開(kāi)合作，而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。

以較晚開(kāi)通的對(duì)俄跨境物流服務(wù)為例，各大公司算是姍姍來(lái)遲。

第一個(gè)吃螃蟹的要數(shù)圓通，其與俄羅斯 DCD 外運(yùn)集團(tuán)合作，開(kāi)發(fā)了名為“俄易郵”的對(duì)俄物流專線并已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

俄易郵的跨境班車(chē)以圓通的北京倉(cāng)儲(chǔ)為起點(diǎn)，運(yùn)達(dá)俄羅斯赤塔的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，再于俄羅斯境內(nèi)分揀派送。

轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間不超過(guò)5天，俄羅斯全境派送不超過(guò)一個(gè)月，其中一線城市僅需11 天左右，時(shí)效頗佳。

俄易郵從 2014 年7月開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，除了俄羅斯外，還包括對(duì)哈薩克斯坦和白俄羅斯部分主要城市的業(yè)務(wù)。

產(chǎn)品涵蓋小包、普快、特快和普達(dá)，無(wú)論是對(duì)大宗貿(mào)易還是跨境電商小額配送，都能夠應(yīng)對(duì)自如。

以俄易郵為例的這些跨境物流，一般都采用了與保險(xiǎn)公司合作的模式，確?？缇撑渌鸵馔鈸p壞、丟失等情況的理賠。

在物流過(guò)程中，客戶能夠全境追蹤，實(shí)時(shí)得到物流信息，確保了客戶的體驗(yàn)。

另外，各大快遞公司的跨境業(yè)務(wù)，都力求在政策法規(guī)、收費(fèi)等問(wèn)題上快捷、流暢，以保障時(shí)效、安全。