(1)產(chǎn)品標(biāo)簽別貼錯(cuò)我們知道,亞馬遜系統(tǒng)生成標(biāo)簽時(shí),一張A4紙上有21~44個(gè)標(biāo)簽,為了避免貼錯(cuò)。

賣(mài)家可以把每個(gè) SKU的標(biāo)簽數(shù)量設(shè)置為一張 A4 紙的標(biāo)簽數(shù)量,打印時(shí)按份數(shù)打印。

賣(mài)家在貼標(biāo)簽時(shí),一定要認(rèn)真核實(shí)產(chǎn)品和標(biāo)簽,要一一對(duì)應(yīng),避免條碼出錯(cuò)。

如果貼錯(cuò)了可能會(huì)導(dǎo)致亞馬遜倉(cāng)庫(kù)發(fā)錯(cuò)貨而造成客戶投訴。

另外,讓亞馬遜替換標(biāo)簽,也會(huì)產(chǎn)生另外一筆收費(fèi)。

如果賣(mài)家的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)有一個(gè)條碼,為了避免產(chǎn)品在 FBA 倉(cāng)庫(kù)操作中出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別的情況,在貼產(chǎn)品標(biāo)簽時(shí),可以視情況將原來(lái)的條碼覆蓋。

(2)產(chǎn)品外箱標(biāo)簽只要涉及 FBA 發(fā)貨,除了給產(chǎn)品貼標(biāo)簽,外箱標(biāo)簽也是必須要貼的。

每個(gè)產(chǎn)品的標(biāo)簽都貼好之后就需要裝箱。

在裝箱的時(shí)候,發(fā)貨人員要核對(duì)每批 FBA 產(chǎn)品發(fā)貨的總箱數(shù)，確保發(fā)出的箱數(shù)和FBA 入庫(kù)計(jì)劃所填的箱數(shù)一致。

每一個(gè)箱子外面都貼上外箱標(biāo)簽,也就是我們常說(shuō)的 FBA 面單。

FBA發(fā)貨到國(guó)外,路途遙遠(yuǎn),外箱一定要結(jié)實(shí)耐損,經(jīng)得住跨境物流的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

因此建議多打印幾份外箱標(biāo)簽,用透明膠覆蓋貼在箱子兩側(cè),多貼幾張也無(wú)妨,以免運(yùn)輸途中標(biāo)簽?zāi)p而無(wú)法入倉(cāng)。

亞馬遜對(duì)單箱的重量和體積也有嚴(yán)格的要求。

比如發(fā)往美國(guó)的FBA倉(cāng)的貨件單箱重量要求不超過(guò)50磅(約22.5 kg),包裝箱的單邊長(zhǎng)度不能超過(guò) 25 英寸(即63.5cm)。

雖然單箱超重了可以貼上 Team Lift 的超重標(biāo)簽,但筆者還是建議單箱重量或體積不要達(dá)到最高限制值。

(3)重量及尺寸填寫(xiě)一般情況下,賣(mài)家在后臺(tái)創(chuàng)建 Listing的時(shí)候,默認(rèn)的是自發(fā)貨。

當(dāng)創(chuàng)建完成，Listing檢查也無(wú)誤之后,再將自發(fā)貨的方式轉(zhuǎn)換為FBA發(fā)貨。

只要涉及FBA 發(fā)貨，產(chǎn)品的數(shù)量、包裝尺寸應(yīng)盡量填寫(xiě)準(zhǔn)確。

尤其是歐洲站,如果產(chǎn)品的相關(guān)信息填寫(xiě)得不準(zhǔn)確,會(huì)影響入倉(cāng),亞馬遜就會(huì)重新核對(duì)產(chǎn)品尺寸。

但重新核對(duì)有可能不會(huì)更改尺寸,徒增一點(diǎn)費(fèi)用。

所以賣(mài)家最好盡量將產(chǎn)品數(shù)量和包裝尺寸以及重量等信息都填寫(xiě)準(zhǔn)確。

(4)FBA 發(fā)貨的時(shí)間節(jié)點(diǎn)FBA 倉(cāng)庫(kù)備貨是考驗(yàn)亞馬遜運(yùn)營(yíng)人員的一個(gè)重要方面,如果備貨少了導(dǎo)致斷貨則會(huì)影響賬號(hào)表現(xiàn),備貨多了又會(huì)占?jí)嘿Y金。

具體如何備貨,運(yùn)營(yíng)人員可根據(jù)后臺(tái)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、物流時(shí)長(zhǎng)以及其他的具體情況來(lái)預(yù)估,做出判斷。

發(fā)貨時(shí),可以將重貨和泡貨搭配起來(lái),這樣可以適當(dāng)?shù)販p少因體積過(guò)大、重量過(guò)大而帶來(lái)的不必要的超額運(yùn)費(fèi)成本。

有一點(diǎn)需要提醒,旺季期間,物流時(shí)效肯定是偏慢的,產(chǎn)品入倉(cāng)上架會(huì)用更長(zhǎng)的時(shí)間。

因此賣(mài)家需要提前備貨,盡可能地備貨充足。

同時(shí)綜合使用多種跨境物流配送方式來(lái)降低物流成本與風(fēng)險(xiǎn)。