隨著跨境電商之間的競爭越來越積累，各國跨境電商平臺(tái)都開始想方設(shè)法地想要提高消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，增加自己的市場占有率，表現(xiàn)最明顯的就是瘋狂建立各種海外倉庫。

不可否認(rèn)的是，海外倉的出現(xiàn)在一方面，可以減少消費(fèi)者等待物流的時(shí)間，都想用最快的速度將購買到的商品送到消費(fèi)者的手中，讓他們可以早一點(diǎn)使用到我們的商品，另一方面通過這種物流方式，可以減少賣家的物流成本，增加利潤率，還能減少自己的工作量，是一件一舉多得的事情。

相比于距離比較近的的國家，距離較遠(yuǎn)的更適合使用海外倉，就像從我們國家發(fā)貨到英國一樣，但是，如果我們國家的跨境電商賣家想要在英國的海外倉中存放商品，具體應(yīng)該怎么收費(fèi)呢？英國的海外倉在繳費(fèi)的時(shí)候，并沒有一個(gè)明確的數(shù)字，根據(jù)不同的商品所收取的費(fèi)用也是不同的。

但基本上都包括以下幾個(gè)部分：第一，商品的運(yùn)輸費(fèi)。

這里指的是商品從我們國家到英國海外倉的物流費(fèi)用，根據(jù)不同的貨運(yùn)方式，費(fèi)用自然是不同的。

最常見也是最便宜的就是海運(yùn)了，通過輪船將大批中國商品運(yùn)到英國的倉庫中，最快也就是最貴的就是航空運(yùn)輸了，通過飛機(jī)將商品運(yùn)到英國的領(lǐng)土上。

第二，商品的管理費(fèi)用。

這里指的是商品存放在英國海外倉期間產(chǎn)生的管理費(fèi)用，基本上是已天為單位進(jìn)行收費(fèi)的。

如果存放時(shí)間越長，費(fèi)用自然也會(huì)越高。

第三，商品的快遞費(fèi)。

這里指的就是商品從英國的海外倉發(fā)往消費(fèi)者手中，產(chǎn)生的物流費(fèi)。

具體費(fèi)用主要是看我們商品的重量、以及收貨地址和海外倉之間距離的遠(yuǎn)近了。

第四，商品相關(guān)的關(guān)稅。

這是指的是商品在進(jìn)入英國海關(guān)時(shí)所要繳納的關(guān)稅。

基本上這個(gè)價(jià)格都是由消費(fèi)者承擔(dān)的。