在2020年美國假日季爆單熱潮之后，美國由于亞馬遜平臺推遲退貨日期，面臨著大量退貨。

根據NRF發(fā)布的報告，2020年美國電子商務銷售額將達到5650億美元。

但退貨金額高達1020億美元，網上退貨率比2019年翻了一倍多。

其中，“商品與描述不符”是退貨最常見的原因，汽車配件是退貨最常見的類別。

這不禁讓亞馬遜的商家們大呼:“當時爆單多快樂，現(xiàn)在就有來多痛苦。

”而且，在大量退貨之后，如何降低店鋪的退貨率，也是亞馬遜商家需要面對的一個重大問題。

關鍵是亞馬遜最新的政策給亞馬遜賣家設置了一個很重的障礙:“退款而不退貨”。

大家都知道亞馬遜是一個以買家為主的平臺，卻沒想到他們會發(fā)布這樣一個“無下限”的退貨措施。

據悉，亞馬遜將使用人工智能來決定買家發(fā)送的退貨申請，并判斷退貨是否有經濟效益。

對于退貨的廉價商品或超大件商品，消費者會獲得退款，但不需要退貨。

大多數人在吐槽新規(guī)會助長騙子買家的士氣的同時，忽略了新規(guī)定并沒有說所有產品都被同等對待。

據我所知，亞馬遜操作直接退款不退貨的算法，傾向于以下兩種情況:1.物流成本高的退貨，比如家具等超大件物品。

2.價值低的廉價產品，比如電池，小首飾等所以如果這樣看的話，對于銷售上述兩種商品的賣家來說，這個新規(guī)定其實是在幫助商家節(jié)省高額的運輸費用。

目前，雖然商家沒有消息稱一些店鋪已經開始實施“退款不退貨”的政策，但這種新的退貨方式在未來很可能會被廣泛采用，因此亞馬遜跨境電子商務的賣家仍然需要提前采取相關措施。