物流作為電商環(huán)節(jié)不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，讓很多企業(yè)相繼進(jìn)入，也成為了一個(gè)非常吃香的行業(yè)。

對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)商選擇的是否靠譜，直接會(huì)對(duì)賣家會(huì)造成以下影響。

1、影響發(fā)貨效率海量SKU鋪貨的賣家前提需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)備大量的存貨。

FBA的倉(cāng)儲(chǔ)成本比較貴，大量備貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本高，多批次存儲(chǔ)，物流成本也是非常高的。

這種情況下，最好的物流方式莫過(guò)于先把貨備在海外倉(cāng)，等到需要的時(shí)候再發(fā)貨至FBA倉(cāng)，這樣可以節(jié)省多批次物流費(fèi)用，保證了發(fā)貨效率，有效提升平臺(tái)產(chǎn)品的綜合評(píng)分。

2、影響轉(zhuǎn)化率提升影響轉(zhuǎn)化率的關(guān)鍵因素是銷量、排名、賣家評(píng)論、價(jià)格和產(chǎn)品詳情。

如果在銷售高峰時(shí)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存為零的情況，平臺(tái)將認(rèn)定服務(wù)質(zhì)量不合格，剝奪你的“購(gòu)物車”的資格，也就降低了賣家的綜合得分。

如果發(fā)貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響買家的購(gòu)物體驗(yàn)，同樣會(huì)被平臺(tái)判定為服務(wù)質(zhì)量不合格，降低綜合評(píng)分。

這兩種情況的出現(xiàn)都是因?yàn)檠a(bǔ)貨不及時(shí)，發(fā)貨時(shí)效慢造成的。

如果能提前大批量備貨至海外倉(cāng)，后續(xù)再通過(guò)直郵專線或特色專線的方式進(jìn)行小批量補(bǔ)貨，能很好地避免這些問(wèn)題。

3、影響客單價(jià)精選產(chǎn)品、大型產(chǎn)品、定制產(chǎn)品一般價(jià)值比較高，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊笠哺?，?duì)于這類產(chǎn)品，直郵專線、定制專線、海運(yùn)專線、國(guó)際快遞和海外倉(cāng)都是不錯(cuò)的選擇，同時(shí)，也能夠很好地為客戶節(jié)省成本。

4、提升復(fù)購(gòu)率提升復(fù)購(gòu)率有兩個(gè)重要的因素，一個(gè)是產(chǎn)品價(jià)格，一個(gè)是買家體驗(yàn)。

前者主要被市場(chǎng)因素所主導(dǎo)，后者則跟賣家的服務(wù)有關(guān)，比如發(fā)貨速度，售后效率，這兩者都跟賣家所選擇的物流產(chǎn)品有關(guān)。