跨境物流的選擇是跨境商家運(yùn)營(yíng)店鋪中不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，物流選擇可以在很大程度上決定一個(gè)店鋪的利潤(rùn)如何，今天給大家整理匯總了跨境物流運(yùn)輸?shù)膸追N方式。

商家們可根據(jù)自己的綜合情況進(jìn)行選擇。

首先我們看美國(guó)，主要以海運(yùn)，空運(yùn)、快遞為主，目前海運(yùn)最快的船是以星、美森，時(shí)效從開(kāi)船到提取大概是15天，派送美西2-3天，美中3-4天，美東4-5天，有UPS和卡車(chē)派送，目前能接受卡車(chē)派送的一般是美西，美中和美東太遠(yuǎn)成本高;UPS官網(wǎng)可跟蹤，卡車(chē)以簽收POD單為準(zhǔn);慢船有長(zhǎng)榮，ONE等，時(shí)效從開(kāi)船后20天提取加派送同上。

空運(yùn)時(shí)效大概是3-5個(gè)工作日提取，派送時(shí)效同上，空運(yùn)的價(jià)格一般是海運(yùn)的3-5倍(疫情期間除外，波動(dòng)大)。

快遞，時(shí)效從開(kāi)機(jī)后大概是4-5個(gè)工作日簽收，價(jià)格一般是海運(yùn)的4-6倍。

歐洲運(yùn)輸方式會(huì)多一點(diǎn)，有海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、卡航、快遞，現(xiàn)在走的比較多的幾個(gè)國(guó)家有、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙。

海運(yùn)，時(shí)效從開(kāi)船到提取大概是38-45天。

后期咨詢(xún)物流公司為準(zhǔn)，清關(guān)地點(diǎn)不同，國(guó)家不同都是不一樣的時(shí)效。

空運(yùn)，時(shí)效從飛機(jī)起飛大概是5-7個(gè)自然日提取，價(jià)格是海運(yùn)的3-5倍(疫情期間除外，波動(dòng)大)。

鐵路，時(shí)效從開(kāi)鐵后大概是20-25天提取，價(jià)格比海運(yùn)稍高。

卡航，由于鐵路的擁堵，推出了卡航，時(shí)效開(kāi)車(chē)后13個(gè)工作日提取，價(jià)格是海運(yùn)的2倍左右。

快遞，時(shí)效從開(kāi)機(jī)后大概是5-7個(gè)工作日簽收，價(jià)格一般是海運(yùn)的4-6倍。

怎么發(fā)貨合理和節(jié)約物流成本?1.看時(shí)間，根據(jù)亞馬遜店鋪要求的補(bǔ)倉(cāng)時(shí)間，再根據(jù)我上面給大家參考的運(yùn)輸時(shí)效計(jì)算得出最合理，且有一定預(yù)留空間(倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng))的運(yùn)輸方式。

2.選擇小批量，多批次，多渠道的發(fā)貨方式。

一個(gè)運(yùn)營(yíng)常態(tài)化的賣(mài)家必須要有三批貨，一批在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、一批在運(yùn)輸路上、一批在國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備著;在今年這種限制發(fā)貨的情況下，貨物也可以先存放在海外倉(cāng)，一旦店鋪賣(mài)完及時(shí)補(bǔ)上。

3.在找物流合作商的時(shí)候不能以?xún)r(jià)格為導(dǎo)向，要以服務(wù)、時(shí)效性、安全性為導(dǎo)向，每一項(xiàng)都不可忽略。