2019年noon平臺在沙特利亞舉行了第一屆賣家大會，該大會協(xié)助中小賣家了解跨境電商市場，并幫助平臺實現(xiàn)在中東地區(qū)市場的全覆蓋。

在這個大會上，除了為消費者提供更好的購物體驗之外，平臺還為中國賣家提供了相較于以往的重要支持。

那么在這個節(jié)點上就會有很多跨境電商賣家心中會有這樣一個疑問：我們是否應該入駐noon平臺呢？入駐平臺的利弊有哪些？首先，從平臺創(chuàng)建歷史來講，noon平臺從創(chuàng)立到現(xiàn)今一直都很強調平臺的本土基因。

尤其是當soup被亞馬遜平臺收購之后，平臺的主旨就顯得更加鮮明。

在我看來，平臺適應中國賣家入駐的原因主要有三個。

第一，平臺對于中國品牌的賣家入駐門檻較低。

如果你是中國國內具有影響力的品牌的話，在入駐noon的時候會相對來說更為輕松。

第二平臺對于中尾程物流費以及倉儲操作費全部免除。

這對賣家尤其是新手賣家來說，在前期是相當具有友好性的。

物流費用一直對于跨境電商賣家來說是成本的大頭。

中尾程的物流費免除，可以使得新手賣家在進駐noon平臺之后，能夠有更多的投入于產(chǎn)品的推廣。

另外一個方面則是由于noon平臺在前幾年就已經(jīng)在國內設置了中轉倉。

如果買家所采用的物流方式是自發(fā)貨模式，也是相當便捷的。

只要客戶在下單之后，賣家在72小時內將貨物從自家倉庫轉移到平臺在深圳的中轉倉，再由平臺自建的物流團隊進行后的配送。

能夠在6到10天之內讓客戶收到所購買的產(chǎn)品。

平臺對于海外倉的投入相當大，平臺在三個站點，國家設置了十多個海外倉，并且配備了專業(yè)的物流人員，對產(chǎn)品進行后續(xù)的配送，加之平臺對于中尾程運輸費以及倉儲操作費的免除，采用海外倉發(fā)貨模式，可以使買家在最短的時間內享受到購物體驗。

當然，如果說有入駐需求以及意向的賣家，在發(fā)貨這一方面盡量采用海外倉模式。

因為自發(fā)貨模式下物流周期相對較長，那么就會存在物流時效的要求。

如果在72個小時之內無法將貨物發(fā)往深圳中轉倉，訂單取消后就可能會面臨封店的懲罰。

總的來說，如果賣家想要以較低投入擴展海外市場，那么noon平臺一定是一個不錯的選擇。