隨著2020年全球疫情的爆發(fā)，在快遞物流恢復(fù)正常之后，眾多用戶對(duì)于跨境電商購(gòu)物的依賴增強(qiáng)。

買家們對(duì)跨境電商需求增加從而導(dǎo)致了美國(guó)物流價(jià)格的上漲。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)在四個(gè)月內(nèi)的漲幅達(dá)到了15%。

這其中尤以海運(yùn)最為明顯。

大幅的物流漲價(jià)使得許多中小型的跨境電商賣家不堪重負(fù)，即使有訂單，但因?yàn)槲锪髻M(fèi)用扣除其利潤(rùn)所剩無(wú)幾。

在跨境物流這方面，物流漲價(jià)這么快，賣家們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？目前看來(lái)最好的辦法則是溝通海外倉(cāng)。

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)就在于不需要長(zhǎng)途的物流耗費(fèi)的同時(shí)能夠提高物流的速度。

這對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)都是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

當(dāng)然，海外倉(cāng)的租價(jià)并不便宜，可能也會(huì)出現(xiàn)管理方面的問(wèn)題。

因此，當(dāng)租貿(mào)海外倉(cāng)后建立完整的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是必要的。

同時(shí)可以預(yù)見(jiàn)將來(lái)的購(gòu)物形式會(huì)逐漸向跨境電商，也就是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物方面靠攏。

提前建立或者租貿(mào)海外倉(cāng)是必行之道。

建立海外倉(cāng)能夠應(yīng)對(duì)物流價(jià)格上漲的另一方面則是在于賣家可以選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，也就是說(shuō)當(dāng)海運(yùn)價(jià)格下調(diào)的時(shí)候?qū)M(jìn)行產(chǎn)品的運(yùn)輸，然后在海外倉(cāng)將產(chǎn)品存放，需要的時(shí)候直接發(fā)貨即可。

然后依托美國(guó)國(guó)內(nèi)的便捷快遞運(yùn)輸，選擇合適的快遞公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本土配送，從而縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，增強(qiáng)用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。

使得賣家在跨境購(gòu)物的熱潮掀起的前夕積累店鋪的經(jīng)驗(yàn)，提升店鋪的形象。

能夠積累一定的忠實(shí)用戶，推動(dòng)賣家店鋪的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

不僅是美國(guó)的快遞專線，其他國(guó)家的快遞物流同樣在業(yè)務(wù)量上漲的同時(shí)上漲物流的價(jià)格，這也是意料之中，提前將產(chǎn)品運(yùn)輸并存放在海外倉(cāng)是一個(gè)穩(wěn)妥之法。

以上的是應(yīng)對(duì)美國(guó)快遞專線物流價(jià)格上漲的方式，希望這些能夠?yàn)橹T位賣家提供一些應(yīng)對(duì)思路。