目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)跨境電商最頭疼的問(wèn)題就是售后服務(wù)，而售后環(huán)節(jié)中最重要的問(wèn)題也就是退貨問(wèn)題。

就像我們是國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)一樣，7天無(wú)理由退換商品，事實(shí)上這樣的規(guī)定反而讓企業(yè)的產(chǎn)品銷售也有所增加。

至于跨境電子商貿(mào)，我們并非沒(méi)有想過(guò)，但考慮到現(xiàn)時(shí)的國(guó)際物流和運(yùn)輸情況，我們必須這樣做。

我們不應(yīng)說(shuō)沒(méi)有理由在7天內(nèi)返回和交換貨物，也就是說(shuō)，毫無(wú)理由地返回和交換貨物是不現(xiàn)實(shí)的。

為什么？原因很簡(jiǎn)單：物流成本太高，時(shí)效性太慢。

 那么跨境電商退貨到底是由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)物流費(fèi)用呢？如果是買家購(gòu)買錯(cuò)誤或不喜歡商品等個(gè)人原因，賣家可以同意退貨，一般來(lái)說(shuō)，跨境電子商務(wù)平臺(tái)將自動(dòng)向買方生成一個(gè)退貨代碼。

當(dāng)然，這種情況需要由買方自己郵寄，產(chǎn)品由買方承擔(dān)。

 如果這是一個(gè)有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品，或者如果賣方錯(cuò)誤地描述了讓買家產(chǎn)生誤解，賣方只能向買方提供預(yù)付的標(biāo)簽來(lái)退貨，這種運(yùn)費(fèi)由賣方承擔(dān)。

 如果是海外倉(cāng)庫(kù)訂單。

無(wú)論是質(zhì)量問(wèn)題，還是買家根本不喜歡由此產(chǎn)生的退貨、交換行為，運(yùn)費(fèi)都不需要由賣家承擔(dān)。

但是，在買方退款后，平臺(tái)將向賣方收取訂單的退款管理費(fèi)。

 現(xiàn)在有影響力的平臺(tái)可以要求所有賣家提供國(guó)內(nèi)退貨渠道、郵費(fèi)和稅費(fèi)，由買方承擔(dān)，這樣就可以降低退貨成本，比如外國(guó)碼頭，但事實(shí)上，全部成本也要轉(zhuǎn)嫁給賣方。

 簡(jiǎn)而言之，迄今為止，受運(yùn)費(fèi)和時(shí)間成本的限制，中小型賣家的跨境進(jìn)口幾乎不依賴他們自己的退貨和貨物交換。

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