在西方國家有一個普遍現(xiàn)象就是人力成本比較高昂，所以海外倉的建立自然而然也就花費(fèi)巨大。

僅以美國的海外倉為例，數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到了300多個。

其中第三方海外倉占較大比例。

那么當(dāng)?shù)谌胶Ｍ鈧}出現(xiàn)問題需要進(jìn)行維修業(yè)務(wù)以及退貨業(yè)務(wù)時，又是如何操作的呢？首先是對第三方海外倉進(jìn)行維修操作，在各國本土針對跨境電商業(yè)務(wù)都有著相應(yīng)的本土售后服務(wù)商，來解決第三方海外倉建立之后的維修問題。

不過維修價格相對來說會比較高。

所以與其花高價來進(jìn)行維修，不如第三方海外倉建造者自己提前進(jìn)行專業(yè)的設(shè)備維護(hù)。

對于倉庫產(chǎn)品維修，進(jìn)行質(zhì)檢是必要流程。

另外一個備受大家關(guān)注的問題就是海外倉退貨問題。

第一種處理方法   由于海外倉退回來的貨物大多都是新品，且大多僅僅是由于包裝問題或者略微的瑕疵。

直接丟棄的話對于賣家來說損失較大，尤其是對于手機(jī)平板等高科技產(chǎn)品來說更是如此，海外倉可以對這些產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)檢，然后明碼標(biāo)價由賣家決定是否重新進(jìn)行維修然后再次售出。

這樣無論是對于賣方還是海外倉來說都只是會承擔(dān)較低的損失。

第二種處理方法則是對其進(jìn)行銷毀處理。

不過在西方國家，銷毀產(chǎn)品的價格可不低，一般大件銷毀需要0.5美金，小件銷毀需要0.2到0.3美金左右。

采取第二種方法需要充分衡量自身的承受損失能力。

第三種方法則是選擇退貨回國。

對于比較重或者比較大的產(chǎn)品，如果能夠通過靠譜的海外倉將貨物返回國內(nèi)，比如香港，澳門或者海南的保稅區(qū)。

有國內(nèi)的保稅區(qū)進(jìn)行維修與包裝處理，然后重新發(fā)回國外，可以降低自身損失。

第四種方法則是爭取由海外倉作為線下銷售的終端，由海外倉提供店鋪進(jìn)行展示，同時從倉庫進(jìn)行發(fā)貨。

使這些滯銷產(chǎn)品能夠得到一定的保值，并積累跨境電商的口碑。