關(guān)于如何拉好亞馬遜爆款產(chǎn)品的“三輛馬車(chē)”，最后我們要講的一點(diǎn)當(dāng)然是爆品的運(yùn)營(yíng)，影響運(yùn)營(yíng)效果的幾大關(guān)鍵詞就是“流量”和“轉(zhuǎn)化率”。

amazon的流量和轉(zhuǎn)化滿(mǎn)足“飛輪效應(yīng)”，讓飛輪旋轉(zhuǎn)的第一推動(dòng)力就是網(wǎng)站內(nèi)部的CPC廣告和早期的新產(chǎn)品流量扶持，如果在這期間，產(chǎn)品主要表現(xiàn)優(yōu)秀有轉(zhuǎn)化，也就是延續(xù)性下單，并積累一定的review，最好有幾個(gè)vp review。

飛輪就會(huì)開(kāi)始高速旋轉(zhuǎn)，amazon就會(huì)給產(chǎn)品積累更大的自然搜索流量，和關(guān)系流量助推產(chǎn)品大量的曝光，提升該條Listing的坑位產(chǎn)出，與此同時(shí)，產(chǎn)品的BSR排名也會(huì)飛速發(fā)展，推動(dòng)巨大的系統(tǒng)流量。

此外，類(lèi)目連接點(diǎn)選擇也會(huì)影響產(chǎn)品流量的大小。

大類(lèi)目流量多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也多，小類(lèi)目流量少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)小。

許多商家會(huì)將初期的新產(chǎn)品放進(jìn)小類(lèi)目提高產(chǎn)品排名，直到產(chǎn)品有一定的下單量就可以置放在大類(lèi)目拿大量的流量。

流量和轉(zhuǎn)化之間產(chǎn)生可持續(xù)性的閉環(huán)控制，listing的提升不可或缺，標(biāo)題、圖片、五點(diǎn)、產(chǎn)品描述、QA、關(guān)鍵詞的打造，都對(duì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化起尤為重要的作用。

以上應(yīng)該來(lái)說(shuō)是比較通用，而且是常規(guī)的基礎(chǔ)工作。

在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)上，沒(méi)有一個(gè)方法是全能的，但如果可以創(chuàng)造自己的系統(tǒng)打造思維體系，在此基礎(chǔ)上，對(duì)于不同的產(chǎn)品，執(zhí)行不同的打造方式 ，往往更容易入門(mén)，甚至?xí)哂惺掳牍Ρ兜男Ч?/p>

就好比有的商家使用低價(jià)策略，快速開(kāi)啟市場(chǎng)，他是這么做的。

產(chǎn)品上架，打開(kāi)廣告，廣告引入流量，使用低價(jià)可以迅速的發(fā)生轉(zhuǎn)化，有了訂單，再配合安全的上評(píng)節(jié)奏，Listing的排名會(huì)迅速升高，隨后，隨著排名的升高，逐漸漲價(jià)，最后產(chǎn)生“價(jià)格、銷(xiāo)量、排名”三位一體的總體提升。

當(dāng)BSR排名達(dá)到預(yù)期的排名時(shí)，比如小類(lèi)目排名前20名，就可以開(kāi)始逐漸減少?gòu)V告的競(jìng)價(jià)和費(fèi)用預(yù)算，降低廣告成本費(fèi)，如果在減少?gòu)V告成本費(fèi)的過(guò)程中，排名和銷(xiāo)量都有降低，可以再進(jìn)行一些較小幅度的降價(jià)以拉漲排名。

這樣一輪一輪的調(diào)整以后，出現(xiàn)的結(jié)果就是：產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)明顯提高，直到貼近于預(yù)估市場(chǎng)價(jià)，產(chǎn)品銷(xiāo)售量在持續(xù)增長(zhǎng)，而Listing排名也在逐漸提高。

這時(shí)，當(dāng)保證自己的價(jià)格在1-10名之間，比較有競(jìng)爭(zhēng)能力，大部分排名和銷(xiāo)售量都平穩(wěn)了，而這時(shí)候，那條Listing少則每天可以讓你產(chǎn)生幾十幾百單，多則就是將會(huì)有好幾百單，一款爆品基本上就產(chǎn)生了。

當(dāng)然，我們這舉的例子是不能通用于所有的產(chǎn)品，一般根據(jù)產(chǎn)品“低價(jià)+剛需”“低價(jià)+非剛需”“高價(jià)+非剛需”“高價(jià)+剛需”不同的特點(diǎn)有不一樣的推廣策略。

傳統(tǒng)式的銷(xiāo)售思路是借助爆品復(fù)活，可是流行這件事，是誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)的，從全局性的角度思考，盤(pán)活手里所有的產(chǎn)品，其中的一個(gè)思路就是打造出屬于你自己的品牌。