海運(yùn)提單信息的重要性是不言而喻的，如果中途有任何差錯(cuò)，輕則改單，重則罰金。

因此，提單的確認(rèn)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

今天為大家盤點(diǎn)提單確認(rèn)的要點(diǎn)和容易出錯(cuò)的地方。

基本信息核對(duì)仔細(xì)檢查提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、商品名稱、箱數(shù)、重量、體積、預(yù)付運(yùn)費(fèi)或到付是否有誤等。

條款慎用如果發(fā)運(yùn)人或收貨人使用On behalf 條款，則只能代理一家公司，但不能代理多家公司。

此外，請(qǐng)注意前后不要顛倒。

信用證條款根據(jù)信用證條款，我們也應(yīng)該清楚了解信用證中提單的特殊要求，以免引起不一致。

標(biāo)點(diǎn)符號(hào)提單用英語(yǔ)顯示信息，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)常常被忽略或者錯(cuò)誤。

公司名稱中:CO.,LTD.的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)被忽略，冒號(hào)和分號(hào)的不同，電話國(guó)家號(hào)碼前面的+號(hào)的省略等。

包裝單位包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages。

同時(shí)，有必要區(qū)分客戶提供的包的總數(shù)和子包的數(shù)量，以避免混淆。

防止后續(xù)船公司提出異議，海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，發(fā)生潛在風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)量拼寫注意英語(yǔ)數(shù)字的拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

有時(shí)候，當(dāng)你看到阿拉伯?dāng)?shù)字時(shí)，你會(huì)默認(rèn)為ok，可是沒(méi)想到英文的數(shù)量卻不對(duì)，如FIFTY－FIVE（50）CARTONS ONLY！英文拼寫英語(yǔ)拼寫公司名稱和住址的拼寫一般情況會(huì)很長(zhǎng)，常常會(huì)有文字顛倒，或者漏掉一兩個(gè)字，審單時(shí)看不出來(lái)，等到信用證審核時(shí)卻會(huì)被指出不符，得不償失。

內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款目的地為內(nèi)陸港時(shí)，注意有關(guān)運(yùn)輸條款的記述的注釋。

如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。

不可省略！毛重和體積不僅要檢查客戶提供的數(shù)據(jù)是否一致，還要注意客戶提供的數(shù)據(jù)是否合理，如果不合理，請(qǐng)立即聯(lián)系客戶。

例如:CBM如果客戶提供過(guò)來(lái)20‘大于30，40’大于65的話，那就超出合理范圍，應(yīng)及時(shí)與客戶核對(duì)。

裝貨港,卸貨港和目的港每個(gè)船公司對(duì)同一港口的說(shuō)明可能不同，也可能會(huì)有其他特別的要求。

客戶有特別指示時(shí)，必須詢問(wèn)船公司是否接受。

如果船公司不接受，只能按船公司要求提供補(bǔ)充材料。