南沙自貿(mào)區(qū)掛牌3年以來，外貿(mào)進出口從2014年的1291.4億元發(fā)展到2017年的1951.7億元，年均增長14.5%;跨境電商從0.3億元發(fā)展到72億元;南沙港國際航線增加41條，南沙汽車碼頭成為全國平行汽車進口第二大口岸……航運物流企業(yè)數(shù)量增長超12倍。

在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃即將出臺之際，世界中文報業(yè)協(xié)會高層代表團近日展開了灣區(qū)五市的考察行程，來自全球各地20家中文媒體代表第一站來到了廣州南沙港。

南沙自貿(mào)區(qū)地理優(yōu)勢明顯，港口優(yōu)勢突出，大大降低了企業(yè)的運輸成本。

關檢業(yè)務流暢、成熟，訂單清關時效快，質(zhì)量溯源有保證。

京東入駐南沙保稅園區(qū)以來，單量增長迅猛，年增長率超80%。

得益于貿(mào)易便利化改革和不斷打造國際化、法治化、市場化的營商環(huán)境，南沙自貿(mào)區(qū)外貿(mào)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展。

自貿(mào)區(qū)掛牌三年來，建立跨境電商“南沙模式”，跨境電商網(wǎng)購保稅進口模式BBC進口額三年累計125.2億元，備案企業(yè)總數(shù)達1336家，備案商品34萬種;經(jīng)南沙港出口的市場采購貨物貨值累計達1391億元。

平行汽車進口到港累計超過2.8萬臺，成為全國平行汽車進口第二大口岸。

此外，郵輪停靠年均超110艘次，2017年旅客進出港突破40萬人次，居全國第三。

毛坯鉆石和成品鉆石保稅展示交易業(yè)務外貿(mào)累計達7700.40萬美元;南沙口岸工程塑料年進口貨量200多萬噸，已成為亞太地區(qū)最大的工程塑料集散地。

南沙政策配套也在逐步完善。

2017年南沙出臺了跨境電商扶持辦法，包括對跨境電商商品展示平臺給予租金和場地建設補貼;對交易平臺落戶給予獎勵;對跨境電商進出口業(yè)務給予獎勵;以及對區(qū)外體驗店、人才培訓、倉庫租賃給予補貼等。

近年來，南沙自貿(mào)區(qū)先后推出了網(wǎng)絡保稅進口模式(B2B2C)、直購進口(B2C)和具有南沙特色的“跨境電商直購體驗”(O2O)等業(yè)務模式。

2017年全年實現(xiàn)B2B2C進口71.7億元，同比增長1.1倍，占廣州市保稅電商比重超過85%。

只需兩三天就能拿到關單南沙自貿(mào)區(qū)掛牌以來，平行汽車進口業(yè)務實現(xiàn)連年增長。

以2017年為例，南沙汽車口岸全年實現(xiàn)平行汽車整車進口到港13688臺，同比增長59%;今年第一季度，平行汽車整車進口到港達5019臺，同比增長19%，相當于完成了2017年進口量的37%。

為促進平行汽車進口業(yè)務發(fā)展，南沙建立市區(qū)兩級協(xié)調(diào)工作小組，貫穿通關通檢等平行汽車進口全流程;動態(tài)調(diào)整試點企業(yè)名單，推動成立平行進口專業(yè)委員會。

依托檢驗檢疫“智檢口岸”開發(fā)了進口汽車質(zhì)量溯源功能模塊;搭建了南沙汽車平行進口服務平臺，為每一輛平行進口汽車從通關、商檢、銷售、維修等環(huán)節(jié)建立汽車的生命周期信息檔案。

打造多功能智能倉庫2018年，是粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心(以下簡稱分撥中心)啟動元年。

作為國內(nèi)數(shù)字跨境供應鏈領軍企業(yè)卓志供應鏈與世界航運巨頭馬士基物流的合作項目，目前項目已完成業(yè)務模式和配套監(jiān)管設計，開展了小批量測試，待實現(xiàn)批量、規(guī)?；\營后，將吸引一大批海外知名品牌集聚南沙。

分撥中心項目通過整合消費升級新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)國際貿(mào)易的供應鏈服務優(yōu)勢，吸引海內(nèi)外知名品牌商、零售商、貿(mào)易商，從而在南沙自貿(mào)區(qū)聚集貨物，進而聚集資金、聚集人才，并帶動航線拓展。

據(jù)悉，分撥中心項目引入負面清單理念，打通貨物流、信息流、資金流等要素流動，打造包括多功能智能倉庫、外貿(mào)通關服務系統(tǒng)、多式聯(lián)運優(yōu)選訂艙平臺、全球質(zhì)量溯源體系、結算配套服務、供應鏈金融服務在內(nèi)的外貿(mào)綜合服務平臺;在傳統(tǒng)服務內(nèi)容之外，分撥中心還可以提供質(zhì)量溯源、供應鏈金融等增值服務，幫助生產(chǎn)商、貿(mào)易商提高市場競爭力從而打造世界級的灣區(qū)物流中心。