“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在通過基礎(chǔ)設(shè)施、資源能源、投資貿(mào)易等方面的深度融合，促進(jìn)沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快構(gòu)建利益共享的區(qū)域資源保障體系和產(chǎn)業(yè)分工體系，涵蓋了能源、金融、鐵路、電力、港口等多行業(yè)、寬領(lǐng)域的合作，將進(jìn)一步鞏固沿線國家和地區(qū)的合作基礎(chǔ)，促進(jìn)彼此相互支撐與扶持，有利于經(jīng)濟共同體的建設(shè)。

根據(jù)當(dāng)前跨境電商物流存在的貨物無法全程追蹤、各方之間難以銜接的問題，迫切需要構(gòu)建一個完善的物流信息平臺。

需要“一帶一路”沿線國家和地區(qū)相關(guān)政府部門通力合作，利用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等先進(jìn)技術(shù)，使跨境的內(nèi)外電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)、海關(guān)等各方之間相互協(xié)調(diào)，共建一個可以對貨物進(jìn)行全程追蹤、全程監(jiān)控和無縫對接的信息平臺，實現(xiàn)貨物即時準(zhǔn)確定位，為消費者提供保障。

當(dāng)然，要真正把“一帶一路”沿線國家和地區(qū)納入跨境電商物流的大平臺進(jìn)行相關(guān)貿(mào)易活動，是非常困難的一件事，當(dāng)務(wù)之急則應(yīng)該是對不同的國家或地區(qū)采取不同的策略，建立不同的平臺分而治之。

在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，我國與沿線各國或地區(qū)的合作重點是不相同的。

比如，同中亞國家進(jìn)行能源、農(nóng)業(yè)開發(fā)和深度加工合作等，同東盟國家進(jìn)行跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作，同歐洲相關(guān)國家開展港口合作、共建物流中轉(zhuǎn)中心等，根據(jù)和不同國家或地區(qū)的合作重點，設(shè)計不同的跨境電商物流信息平臺發(fā)展模式，在建立能源交易平臺、農(nóng)產(chǎn)品交易平臺或其他一些大宗商品交易平臺的同時，結(jié)合線上和線下平臺，把跨境物流企業(yè)、相關(guān)海關(guān)等融合在不同的電商平臺當(dāng)中，從而建立一些針對性強且有不同特點的跨境電商物流信息平臺。

久而久之，通過各方面的合作和共同努力，建立一個涵蓋“一帶一路”沿線所有國家和地區(qū)的跨境電商物流信息大平臺。

為促進(jìn)跨境電商發(fā)展，我國出臺了多個針對跨境電商的關(guān)、檢、稅、匯等監(jiān)管政策，倉儲、物流及支付等配套服務(wù)政策。

例如，對一些來自“一帶一路”國家的特定貨品給予先入境后報關(guān)、關(guān)稅優(yōu)惠等；先后設(shè)立了廣州、鄭州、寧波等跨境電商試點城市，在跨境電商的發(fā)展方面進(jìn)行了探索和創(chuàng)新；從海上絲綢之路到陸上絲綢之路的各節(jié)點城市，包括滬閩津粵四大自貿(mào)區(qū)以及西安、重慶等城市在內(nèi)，紛紛組建各種形式的跨境電商平臺，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正在全面鋪開。