提到中東，豪擲千金的中東石油王子，豪車私人飛機(jī)炫富不斷的土豪，以及世界杯上被廣為傳播的那張沙特球迷滿手戒指捂臉痛哭的圖片。

在大家的印象中，中東一直以來富得流油。

相較于海關(guān)難辦的南美洲、狀況不明的印度和消費(fèi)能力不夠的非洲，多金的中東顯然是跨境電商發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口。

而強(qiáng)勁增長的消費(fèi)額背后是對(duì)物流的極大考驗(yàn)，抓住這一波紅利的物流服務(wù)商，也發(fā)展得如火如荼。

為了更好的備戰(zhàn)旺季，我們盤點(diǎn)了中東目前市場(chǎng)主要的物流服務(wù)商，供賣家參考。

中東物流的五大疑難雜癥1、地理和經(jīng)濟(jì)問題中東各國的物流基礎(chǔ)設(shè)施差異很大，這導(dǎo)致了當(dāng)?shù)匚锪髋渌统闪艘淮箅y題。

中東發(fā)達(dá)的地方如阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特，因國家較小，物流設(shè)施在世界都是領(lǐng)先的；但沙特地域比較遼闊，核心城市比如利雅得、達(dá)曼等城市物流比較發(fā)達(dá)，其他地方卻是非常落后。

很多偏遠(yuǎn)的地區(qū)都是沙漠，需要用駱駝去派送最后一公里。

2、地理信息不明難以配送在阿拉伯國家，消費(fèi)者網(wǎng)購在收件地址上只留郵箱號(hào)（不是電子郵箱，而是一個(gè)信箱）、電話和人名。

因此很多快遞公司皆因地址模糊而拒絕派送。

3、訂單密度小派送效率低由于中東地區(qū)網(wǎng)購的人群分布不均衡，以及地理環(huán)境的原因，導(dǎo)致訂單稀疏分布，從而在派送上產(chǎn)生效率低的情況。

4、尊重當(dāng)?shù)刈诮涛幕谥袞|國家，很多人都有民族信仰。

在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行網(wǎng)購，不允許一個(gè)男孩為一個(gè)獨(dú)處的女孩派送快遞。

如一個(gè)女孩單獨(dú)在家，若男性派送員去進(jìn)行派送，通常是不被接受的。

5、國際制裁等政策因素中東地區(qū)如伊朗長期制裁，卡塔爾制裁，這些都會(huì)影響到一些貨物通關(guān)的速度和效率。

中東四大物流服務(wù)商 Aramex安邁世，占據(jù)中東80%市場(chǎng)份額Aramex國際快遞全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋70多個(gè)國家、擁有350多家公司，超1.7萬員工。

Aramex憑借著已在中東扎根30余載的優(yōu)勢(shì)，已成為MENA（中東北非）地區(qū)本土最大的物流公司和平臺(tái)，目前物流服務(wù)在中東市場(chǎng)已占據(jù)80%份額。

目前，中外運(yùn)安邁世擁有8個(gè)口岸（上海、廣州、北京、杭州、廈門、成都、青島、深圳），與國內(nèi)外多家五星航空公司簽有固定艙位協(xié)議，航班可直飛阿聯(lián)酋、沙特、以色列等中東國家。

為跨境電商企業(yè)提供國內(nèi)取件、報(bào)關(guān)服務(wù)，航班運(yùn)輸，海外清關(guān)、配送服務(wù)，貨物追蹤以及IT技術(shù)支持移動(dòng)端App等一站式本土化服務(wù)。

在國內(nèi)取件方面，Aramex在國內(nèi)上海、北京、廣州、深圳以及蘇州5個(gè)自營站點(diǎn)提供上門取件服務(wù)，西部地區(qū)依托合作伙伴中外運(yùn)完成包裹攬收。

從時(shí)效上，沿海地區(qū)可做到次日凌晨起飛，內(nèi)地需要兩天。

在跨國運(yùn)輸方面，中外運(yùn)安邁世選擇不中轉(zhuǎn)的直達(dá)航班，且全程使用五星航空公司航班運(yùn)輸。

可以直飛阿聯(lián)酋、沙特以及以色列，Aramex全球最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于迪拜機(jī)場(chǎng)。

在當(dāng)?shù)嘏渌头矫?，Aramex有90%的員工都是本地人，在每個(gè)城市都是自營公司，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)氐膯T工進(jìn)行工作。

中外運(yùn)安邁世在迪拜、利雅得、多哈基本都能做到隔日達(dá)，一些偏遠(yuǎn)的地方一般需5-7天的服務(wù)。

iMile，中東落地配的一匹黑馬iMile創(chuàng)立于2017年4月，是一家專注服務(wù)于中國跨境電商的本土物流公司。

iMile將中國優(yōu)秀的電商物流派送技術(shù)引入到中東，并通過精細(xì)的本地化服務(wù)，解決國內(nèi)跨境電商平臺(tái)在中東地區(qū)的最后一公里派送難題。

iMile目前在深圳，迪拜和利雅得（沙特首都）建了數(shù)千平米的倉庫，提供從國內(nèi)收貨，覆蓋阿聯(lián)酋和沙特的本土末端派送和海外倉業(yè)務(wù)。

同其他中國背景的電商物流公司不同，iMile從創(chuàng)立開始就自建團(tuán)隊(duì)，定位為本土的COD服務(wù)提供，目前在阿聯(lián)酋已經(jīng)獲得快遞牌照。

目前，iMile業(yè)務(wù)主要集中在阿聯(lián)酋和沙特市場(chǎng)，已在阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)自建網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，在迪拜有近百個(gè)自有司機(jī)。

創(chuàng)始人黃珍曾表示，iMile目前已經(jīng)成為阿聯(lián)酋第三方物流Top級(jí)平臺(tái)，預(yù)計(jì)2020年前能在中國和中東跨境電商貨物流中晉升到Top3的市場(chǎng)份額。

iMile的三大優(yōu)勢(shì)第一，快速。

iMile提供One Stop Shop（一站式）服務(wù)，客戶只需要把貨存放到國內(nèi)集貨倉庫后，iMile可解決從國內(nèi)倉庫到迪拜倉庫以及末端派送的一條龍服務(wù)。

第二， 深度精品客服。

目前iMile通過技術(shù)手段，幫客戶提前甄選，和收件人預(yù)約時(shí)間后，實(shí)現(xiàn)快速而精準(zhǔn)的派送。

第三，部分賣家妥投率可達(dá)90%。

對(duì)于中東消費(fèi)者而言，仍以貨到付款為主，消費(fèi)者可以隨時(shí)取消訂單而不需要承擔(dān)責(zé)任。

若消費(fèi)者拒收，貨物就只能滯壓在倉庫，增加了客戶的銷售成本。

iMile從裝貨、運(yùn)輸再到清關(guān)，最后從迪拜倉庫派件的每個(gè)流程，都在嚴(yán)密的IT監(jiān)控之中，確保妥投率。

Fetchr，迪拜智能物流公司Fetchr成立于2012年，2017年獲得了4100 萬美元的 B 輪融資。

Fetchr 目前已在美國、埃及、巴林、沙特阿拉伯、約旦、阿曼等多個(gè)國家開展業(yè)務(wù)，其團(tuán)隊(duì)發(fā)展速度非常快，2017年相較2016年復(fù)合增長率達(dá)到了600%，計(jì)劃2018年將能達(dá)到450%-500%的復(fù)合增長。

作為中東第一家獲得硅谷風(fēng)險(xiǎn)資本家投資的公司，F(xiàn)etchr相比其它物流商，擁有的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

科學(xué)與技術(shù)的結(jié)合是他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以Fetchr 的GPS定位系統(tǒng)為例，該技術(shù)不僅幫助Fetchr 將快遞送到了許多其它物流商找不到的地方，還提高快遞員的送貨效率。

Fetchr 提供標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)，投遞費(fèi)用依重量而定，一般在 8-13 美元之間。

2016 年 8 月，F(xiàn)etchr 推出了按需物流服務(wù)“NOW”，使客戶可以在 1 小時(shí)內(nèi)收到包裹，費(fèi)用約 10-16 美元。

此外，F(xiàn)etchr 還是第一家在迪拜雇傭女性快遞員的公司，并在沙特阿拉伯建立了女性客服中心。