過去一段時間，亞馬遜歐洲站一系列問題讓亞馬遜賣家頭大，VAT問題、賬號KYC問題、產(chǎn)品認證問題等等，有賣家干脆關掉歐洲站不再經(jīng)營。

而對于日本站，有部分賣家則認為所在類目單太少，也沒有放大資源去經(jīng)營。

今年以來，把大部分精力和資源都集中在亞馬遜美國站的跨境電商企業(yè)老板不在少數(shù)。

然而，最近一些大賣最近在小范圍溝通時卻透露，近幾個月來，歐洲各國站點出單情況都不錯，日本站更是穩(wěn)中有升。

由于有語言門檻，主力投入做歐洲站的亞馬遜賣家，相比美國站還是要少很多。

但論生意額，歐洲五個主要站點，德英法西意，市場規(guī)?？偤筒粊営诿绹?。

在英國和德國，部分產(chǎn)品毛利比美國站要高，競爭激烈程度還要低不少。

業(yè)內(nèi)很多大賣，在歐洲站都投入重兵，例如深圳知名的線材類產(chǎn)品大賣家理德銘，歐洲站業(yè)務占比就很高。

去年以來，歐洲站兩個最大的站點，英國站和德國站，先后要求VAT稅務合規(guī)，法國、西班牙和意大利VAT政策預計也會很快落實下來，如果所有歐洲國家都要注冊VAT稅號和定期報稅，成本高昂，流程繁瑣，大量此前稅務處于灰色狀態(tài)的亞馬遜賣家將會感到非常痛苦。

難怪很多買家逐步把歐洲站的投入降低。

相反，對于堅定看好歐洲市場的賣家，現(xiàn)在出現(xiàn)了極好的機會。

很多單品的競爭程度都在降低，一些產(chǎn)品十來個評論就能上搜索首頁前幾名，甚至做到小類目Best Seller，這在之前是很難見到的。

一位大賣和我們分享，他的歐洲站業(yè)績近幾個月增長非常理想，比美國站要好得多，利潤率也更高一些。

歐洲站掛了很多賬號，剩下的貌似活得還挺滋潤!確實就是“剩者為王”!而日本站，近來不止一個大賣提到一個類似的觀點，日本站一定要守正出奇。

由于亞馬遜日本站在日本的市場地位不穩(wěn)固，一直受到樂天和雅虎的威脅，事實上亞馬遜日本站賣家可以發(fā)揮的空間還可以更大一些，平臺早期的容忍度會更大一點。

某些產(chǎn)品在亞馬遜電商平臺也有一個逐年培養(yǎng)的過程，當越來越多人習慣在亞馬遜上購買以后，銷量就越來越大。

有大賣早期想辦法注冊了大量賬號，在日本站進行鋪貨，隨后逐步向精品模式轉型。

經(jīng)過了幾年的摸索，他在日本最大的社交軟件line上建立了一套自有流量池，滿足自有產(chǎn)品源源不絕的自有流量和早期送測需求。

今年他在日本站的業(yè)務增長的很好，一些前幾年不溫不火的產(chǎn)品，今年銷量也提升了很多。

跨境電商路千條，亞馬遜歐洲和日本市場，是不可忽略的兩條。

還有中東市場，如果能摸到門路，也是非常有紅利的市場。

不要因為語言和稅務問題，就拱手相讓了大好商機。